今年到港的新鲜车厘子。受访者供图

今年冬天，随着智利车厘子海运抵达中国，价格再度被“打下来”。

新京报贝壳财经记者了解到，今年车厘子的价格显著低于往年，初期空运果每斤超百元，海运到货后开启“腰斩”模式。

“车厘子其实还是要靠海运，因为海运量大价格才能低，11月中旬，我们这里也有空运车厘子，口感确实要比海运的好不少，但价格也有点贵，差不多5公斤售价1000元左右。”华东地区最大果蔬交易批发市场上海展辉果蔬批发市场经销商王辉对新京报贝壳财经记者表示，12月15日，智利车厘子SANTINA品种5公斤包装2JD批发价300至320元，“就看你选择实惠还是品质了。”

新京报贝壳财经记者注意到，直播间内，车厘子也成了“顶流”水果并掀起价格战，不少主播宣称“昨天我卖的129（元），现在只要89（元）”“挑战全网车厘子地板价”。

每斤售价25元-35元，“最强”销售奖励出国游

冬季“顶流”水果来了。

12月17日，贝壳财经记者走访了上海线下多家水果店，车厘子整体价格差距明显。部分私人水果店价格在批发价的基础上加价5元以内。根据大小规格不同，每斤售价25元-35元不等。而部分品牌水果店价格仍维持高位，其中，鲜丰水果车厘子标价每斤42.9至89.9元，百果园3J车厘子每斤109元。

“12月15日，智利车厘子SANTINA品种5公斤包装2JD批发价300至320元，3JD略微贵一点360至390元左右，今年整体价格比同期要下降20%左右。”王辉告诉贝壳财经记者。

王辉向贝壳财经记者分析，以往车厘子作为春节礼品水果，节日溢价在20%以上，而现在家庭日常购买占比已经达到一半以上，消费者更看重性价比，且成箱购买的消费者明显增加。这种消费心态的转变，让商家不得不调整定价策略，通过降价来抢占市场。

一亩田平台车厘子供应热度。受访者供图

一亩田产业研究院研究员许丽峰告诉贝壳财经记者，与去年相比，今年同期车厘子供应热度有所增加，采购热度变化不大，价格整体降幅明显。首批海运车厘子批发价较去年同期下跌20%以上，主要因为智利车厘子种植面积较往年小幅增长，也就是说供应量会更大，预计整体行情较往年还会下降。而今年车厘子上市时间提前、供应期延长，相比往年同期供应量更多，因此价格也相对降低。另外，目前国内其他品类的水果供应相对充足，比如蓝莓等价格走低，进一步降低了车厘子消费端需求。

“根据一亩田往年的供应价格走势，预计2026年春节前，受节日消费拉动，车厘子价格将出现短期反弹，但涨幅有限。节后随着供应量持续释放，同时国产大樱桃3月接档，价格将持续下跌。”许丽峰表示。

早在12月12日，上海辉展果蔬市场经营管理有限公司发布通知称，“一年一度的车厘子季已经来临，今年车厘子交易规模将是有史以来最大的，预计进入我市场交易的车厘子将突破1万柜。为放大规模优势，帮助客户和采购商造势，市场决定继续推出系列奖励政策”。

根据通知，除了采购补贴（每板货补贴现金10元），车厘子季结束后，市场将根据交易量，组织销售车厘子前20名的供货商和前20名的采购商赴新加坡、马来西亚旅游以及现金奖。

直播间开打价格战，“贵族水果”两年卖出“骨折价”

伴随着车厘子季到来，线上同样“硝烟弥漫”。

在直播间里，车厘子销售场面十分热闹。“放心吃放心拍，昨天我卖的129（元），现在只要89（元），最后15单，卖完下播”“两位数半价开抢”“挑战全网车厘子地板价”“买贵了退给我”“海运货永远没有空运货品质高”“不甜直接赔钱”“智利到我们这边什么样，到你那里就什么样”“原箱发货”……贝壳财经记者随机观看了3个直播间，促销气氛烘托下已然成了车厘子的天下，且主推品基本为4JD，其中，智利空运车厘子4JDD桑提娜800g，售价89.9元包邮。

蝉妈妈平台数据显示，12月15日，抖音销量最高的产品为某商家的4JDD果王，销量在2.5W到5W之间。

此外，部分线下商超也开启促销模式，现货车厘子5斤售价168元，预售双J车厘子5斤低至148元。“品质是一样的，148元价格3天也可以送货”。

实际上，近年来车厘子价格持续大幅下跌。2023年10月，智利车厘子最高达到200元/斤，此后开始“膝盖斩”，一度降至42.5元/斤。

2024年，车厘子进一步普及为平民价，1月降至42.5元/斤。2025年海运到货后，“贵族水果”变为普通消费者可轻松购买的平民水果，2J级约50元/斤、3J级约65元/斤，较上年同期降20%-30%。不过，车厘子价格一度经历“骨折价”，市场上甚至出现了15元/斤的小规格、50元/斤的2J级的车厘子。

春节前进口量有望翻倍增，智利车厘子一天能抵华

智利作为中国进口车厘子的第一大来源地，每年有超过九成的车厘子进入中国市场。

公开资料显示，2023-2024产季，智利对华出口车厘子37.6万吨，智利车厘子93%运往中国，创收14.47亿美元；2025-2026产季（截至2025年12月10日），智利已向中国出口约11.2万吨，本产季预计总出口1.31亿箱（约65.5万吨），九成销往中国。

12月5日，今年首艘智利“车厘子快线”靠泊广州南沙港，约370柜本季新鲜智利车厘子随船抵达，标志着2025至2026年度智利车厘子季正式到来。随着智利进入集中采收季，未来数周将有多艘“车厘子快线”陆续抵达中国各大主要港口。

2025年首艘智利“车厘子快线”抵达广州南沙港。受访者供图

中智两国紧密友好的贸易伙伴关系与成熟的冷链物流体系，为智利车厘子的运输支撑起高效稳定的供应链系统。智利水果出口商协会主席伊万·马凡比奥表示：“今年直航中国的车厘子专班增加至32班，数量相比去年增加了一倍。通过高效的‘车厘子快线’物流运输体系，智利车厘子仅需23天即可跨越2万公里，以出众的品质和新鲜状态到达中国市场，满足中国消费者在冬季对高品质水果的需求。”

而在空运方面，效率也在提升。贝壳财经记者注意到，早在11月17日，中国东航旗下东航物流“东航冷链号”CK292全货机航班载运88.75吨智利当季的新鲜车厘子，短暂经停后抵达上海浦东国际机场，全程约24小时，再次刷新智利车厘子进口中国的运输时效纪录。

除了全货机运输以外，新近开通的上海至阿根廷首都布宜诺斯艾利斯的每周2班直航客机航班，也会在腹舱装载数吨阿根廷车厘子运输回上海。车厘子从采摘到进入中国市场，全程不超过48小时。

海关监管的创新进一步压缩了通关时间。12月8日，搭载着20.9吨新鲜智利樱桃（车厘子）的货船靠泊上海外高桥港区码头，经上海海关所属上海外高桥港区海关监管后，这些新鲜车厘子迅速进入上海及长三角区域的水果市场。12月9日，另一批196吨自洋山港入境的智利车厘子经过上海海关所属洋山海关合格评定和放行手续，进入国内市场。外港海关查验十科副科长罗臻告诉贝壳财经记者。据车厘子进口企业测算，“即到、即查、即放”模式大大压缩了车厘子进口整体通关时间。

“本年度是中远海运第7年成功开设上海樱桃快航。海关‘即到即查’的便利措施让车厘子最大程度保证新鲜度。目前‘樱桃（车厘子）快航’正陆续发船，在2026年春节前，各大船公司预计将有31艘靠泊上海洋山港，计划将有25万吨高品质车厘子在春节前送到市民的餐桌上，进口量约为去年车厘子季的2到3倍。”上海惠展国际贸易有限公司报关部经理徐真说。

新京报贝壳财经记者 俞金旻 阎侠

编辑 王进雨

校对 卢茜