在汽车产业加速向电动化、智能化转型的浪潮中，材料创新已成为推动产品升级的核心引擎。近日，美国塑料工程师协会汽车分会正式公布了第54届汽车创新奖获奖名单，通用汽车凭借在环保材料与先进工艺方面的突破性成果，成为本届赛事的最大赢家。

让我们一起来看看今年的获奖者们有哪些塑料创新应用吧！

车身外饰与年度创新大奖

Multi-Flex的片状模塑料

雪佛兰Midgate系统

由Flex-N-Gate为雪佛兰Silverado EV和GMC Sierra EV开发的Multi-Flex Midgate系统，凭借其创新的灵活设计，不仅荣获车身外饰类别奖项，更一举摘得年度创新大奖的桂冠。

该系统采用片状模塑料替代传统钢材，支持多种配置模式，其独特的60:40分割设计允许在部分后排有乘客时仍可进入驾驶舱，并巧妙实现了后窗玻璃在门体内的收纳功能。

材料创新奖

Syensqo的含氟聚合物

发动机密封件

通用汽车材料工程师Tom Pickett与供应商Freudenberg及材料科学公司Syensqo合作，共同开发出一款创新含氟聚合物发动机密封件，荣获材料类别奖项。该技术突破了传统使用PFAS表面活性剂的制造工艺，采用非氟化固定电荷表面活性剂形成胶束进行聚合，并在胶束内部聚合含氟聚合物，从源头上消除了潜在污染物的使用。

可持续发展奖

Kais Dongnam Realize和

Mika的改性木材/聚丙烯复合材料

现代起亚EV5车型的门板中心饰板基材

现代汽车领导的研发团队凭借烃类改性木材/聚丙烯复合材料赢得可持续发展奖项。该团队利用植物来源的添加剂对木粉颗粒表面进行烷基化处理，制成了一种可加工的生物材料复合材料，并将其模压成起亚EV5的门板中央饰条基材。合作方包括供应商和材料加工商凯斯（Kais） 以及材料公司米卡（Mika）和东南瑞利（Dongnam Realize）。

电气与自动驾驶系统奖

科尔维特E-Ray的热成型PVC

溅射防护罩

在电动和自动驾驶汽车系统类别中， 科尔维特E-Ray防溅罩脱颖而出，令人印象深刻。该防溅罩由通用汽车电池塑料技术专家尼克·康普顿 (Nick Compton) 展示。在电动汽车电池制造过程中，激光焊接飞溅物很容易损坏电池单元和周围组件。解决方案是采用热成型PVC防溅罩。熔融材料碎片会被安全地嵌入薄塑料层中，从而防止昂贵的损坏。该防溅罩采用易于获取的低成本材料制成。合作方包括Creative Foam和Klockner Pentaplast。

工艺/装配奖：

科思创的材料

凯迪拉克Escalade IQ尾灯

通用汽车凯迪拉克凯雷德IQ尾灯荣获工艺/装配类奖项。为了打造内透镜复杂的钢琴键式设计，工程师们开发了一种三色（红色、透明色和黑色）旋转模具，并采用反向顶出方式。模具由Forvia Hella公司制造，材料由科思创公司提供。

底盘/硬件奖

塞拉尼斯的聚甲醛材料

丰田 自密封销钉与衬套缓冲块固定器

Nifco为丰田Crown Signia开发的自密封销钉与衬套缓冲块固定器赢得底盘/硬件类别奖项。该设计将密封功能集成于固定器本身，消除了对独立泡沫密封条的需求，使零件数量减少一半。固定器采用塞拉尼斯聚甲醛材料制成，单一材料设计支持丰田的回收环保目标。

后市场与限量版/特种车辆奖

Advanced Composites的热塑性聚烯烃材料

凯迪拉克 E-Trunk滑动载物托盘

凯迪拉克Escalade IQ的E-Trunk滑动载物托盘在此类别中获奖。该总成可将储物区地板向外滑动，方便物品取放。得益于Advanced Composites提供的高刚度滑石粉填充热塑性聚烯烃材料，其在完全伸展时能承受200磅的载荷。

车身内饰奖

宾夕法尼亚和塞拉尼斯的聚丙烯和聚甲醛材料

电动滑动中控台

福特Expedition的电动滑动中控台荣获车身内饰奖项。通过采用玻璃纤维/滑石粉填充聚丙烯和聚甲醛材料替代金属结构，该重新设计成功实现了成本降低和重量减轻，同时增加了便利的储物空间。材料供应商为华盛顿宾夕法尼亚公司（Washington Penn）和塞拉尼斯公司（Celanese），Summit Polymers是该组件的一级供应商，而博泽公司（Brose）是该机构的二级供应商

动力总成奖

玻璃纤维增强PA46

雪佛兰 薄壁电子节气门控制执行器齿轮

用于雪佛兰Equinox和GMC Terrain的薄壁电子节气门控制执行器齿轮获得动力总成奖项。舍弗勒采用独特的 玻璃纤维增强PA46混合专有高流动性添加剂和聚四氟乙烯，并通过注塑后热处理工艺进一步强化，制造出壁厚仅0.6毫米的齿轮，其柔性设计能有效吸收冲击能量。Envalior是该齿轮的材料供应商。

安全奖

3M公司的混合光学薄膜

林肯与福特 48英寸宽屏显示器复合光学薄膜

林肯Navigator与福特Expedition搭载的48英寸宽屏显示器荣获安全奖项。为防止显示器在挡风玻璃上产生反光，3M公司开发了混合光学薄膜，将控光薄膜与双亮度增强薄膜集成于一体，通过百叶窗结构限制垂直视角，并利用反射偏光技术提升亮度，兼顾了安全与能效。

纵观本届SPE汽车创新奖项，可以清晰地看到汽车材料技术发展的三大趋势：材料的环保化与可持续性正成为研发主线，部件的多功能集成与结构创新持续深化，而基础材料的改性技术仍在不断突破性能边界。

这些获奖成果表明，改性塑料已从传统的“以塑代钢”迈入“功能赋能”的新阶段。随着新能源汽车对轻量化、热管理、电磁屏蔽等需求日益提升，通过分子结构设计、填充改性及工艺创新来实现材料的定制化开发，将成为产业链企业构筑竞争优势的关键所在。