如果你在雨中行车，突然“哐”一声，碰到了掉落的电线，甚至车身已冒出了火花，你的第一反应是什么？是不是想赶紧推开车门，跑得越远越好？千万别！这个下意识的动作，可能会将你置于险境！

据中央气象台消息，未来几天，南方地区多阴雨，部分地区并伴有强对流天气。而降雨伴随的雷电、大风，易致树木倒伏、电线脱落，给行车安全带来隐患。那么，开车时误碰掉落电线，如何避免发生触电事故？

车辆的金属外壳

是个“隐形防护罩”

城市里的电线，尤其是高压电缆的电压一般在10kV以上，有的甚至可以达到750kV，而人体能够承受的电压一般不超过36V(潮湿环境下更低)。中国科学院物理研究所博士研究生白睿介绍，当电线落在地面上时，电线与大地之间就已经形成了回路，这时地面带电。此时如贸然打开车门，脚一落地，身体可能会瞬间触电。

如果车身不巧刮到了电线，反而坐在车里更安全。

这是因为车身的金属框架会形成类似“法拉第笼”效应，可以一定程度上屏蔽外界电场对车内带来的影响。

什么是“法拉第笼”效应？

“法拉第笼”是一种由导电材料(如金属网、铜、铝等)制成的封闭或部分封闭结构，它的核心功能是阻挡外部电场和电磁波的侵入，同时防止内部电磁波的外泄。这种结构之所以有效，是因为它能够引导电场和电磁波沿导体表面传播，从而阻止它们穿透到笼内。

当电场或电磁波与“法拉第笼”接触时，笼内的自由电子会在导电材料表面重新排列，以中和外部电场的影响。这一过程确保了笼内空间的电场强度维持在一个极低的水平，有时甚至接近于零。

因此，雨中行驶的车辆在刮到电线或被雷击中后，内部的电磁环境基本不受影响，电流会通过车身，再由湿轮胎导向大地。

一个漏勺演示实验

看得更直观

可以用一个漏勺来类比车辆外壳进行演示。

在演示中可以看到，当转动电机手柄时，相当于给用漏勺演示的“笼子”充上了电，此时贴在笼子外部的几根铝箔会向外展开，而笼子内部的铝箔依旧保持原样，这说明笼子外部有电场，而内部没有电场。

也就是说，车辆的金属外壳一定程度上可以屏蔽外部电场，保证车内人员安全。

那么，雨中行车一旦碰到掉落电线，又该如何避险呢？

行车遇落线

继续开还是原地等？

若电线未缠绕车身，且车辆能正常行驶，应保持方向盘稳定，以最慢速度匀速驶离，过程中不要急刹车、急转弯，避免车身晃动导致电线缠绕。

若车辆已熄火或被电线缠绕，应立即拨打救援电话，原地等待救援，并打开双闪灯，提醒过往车辆避让。

留在车里就安全了吗？

万一车辆遇水冒火花导致车辆起火，必须下车要怎么办？此时要防范跨步电压的伤害，不要慌不择路，选对下车姿势很重要。

那么，如何破解跨步电压？

抬起一只脚，单腿跳跃离开现场。万一碰到的是几百kV的高压线，建议最好撤离到100米外。

用两腿互相擦着小步走，每次移动几厘米，且双脚不能离开地面。

注意：下车时，不要在脚踩地的同时手扶车门，这会使人体成为电流通路的一部分，容易触电。

温馨提醒，开车遇电线掉落时别慌乱、勿盲目操作，及时拨打救援电话，能最大程度保护自己的生命安全。

此外，雨天行车前应关注天气与路况信息，若预报有强雷雨、大风等，应尽量减少外出。