8月21日晚间，蔚来全新ES8公布了预售价，新车共推出三个版本，分别为六座行政豪华版、七座行政豪华版和六座行政签名版，整车购买预售价为41.68万元至45.68万元，，采用电池租赁方案（BaaS）的预售价为30.88万元至34.88万元。

这个价格一出，顿时让车友们炸开了锅，尤其是蔚来ES8的老车主们，纷纷在网上表示被“背刺”了。原因是蔚来全新ES8的价格比现款车型价格大幅下调，蔚来2024款ES8的整车购买官方指导价为49.8万元至57.8万元，采用电池租赁方案（BaaS）为42.8万元至47万元，这么一算，整车购买低了8.12万元，电池租赁则低了11.92万元。难怪老车主们怨气深重，这一下子就干没了十来万，是谁也会抱怨呀。

但是，这个价格的调整，也是蔚来不得已而为之。自2024款ES8上市以来，蔚来汽车官方一直对于销量讳莫如深，可想而知这款车型的销量真的非常一般。为了争取更多的销量，蔚来汽车不得不放下身段，主动将蔚来全新ES8下探至40万元的价位段。那么，价格下探后，它的产品力究竟怎么样？

在外观方面，蔚来全新ES8调整的地方不算多，车头依旧采用了分体式的灯组设计，日行灯看着更为细长，车身侧面，悬浮式车顶搭配隐藏式水切设计，具备不错的视觉美感。在车身尾部，贯穿式的尾灯看着更为粗壮，后保险杠的镀铬饰条也一定程度上提升了精致感。

而在内饰上，蔚来全新ES8换用了全新的设计语言体系，中控台搭载了48英寸Skyline天际屏以及15.6英寸的3K分辨率悬浮式中控屏，再加上38英寸的HUD抬头显示以及后排巨大的21.4英寸娱乐屏，在科技感上的提升相当巨大。全车大量采用了Nappa真皮包裹，搭配超纤绒顶棚和1600万色氛围灯，质感看着较为出色。行政中岛设计集成8.8L冷暖冰箱、折叠挂钩及多层储物空间，使用起来也非常方便。

在空间方面，蔚来全新ES8是中国史上最大的纯电SUV，其车身尺寸为5280x2010x1800mm，轴距为3130mm，车身长度较老款增加181mm，轴距增加60mm，因此它车内的乘坐空间明显比老款车型更好，尤其是第三排的乘坐空间，改善的更为显著，从勉强能坐变成了较为舒适了。

在座位布局上，蔚来全新ES8提供6座和7座两种座位布局，而且两款车型的售价是一样的，并没有像其他车型一样增加一个座位还要加钱，这点就比较有良心了。而且，它在车内还标配了三把零重力座椅，分别是副驾、二排右侧以及第三排右侧，支持22向电动调节、加热/通风/按摩功能，乘坐舒适性那是没得说。

同时，针对商务差旅、户外运动等场景，为了解决车内换衣服不方便的问题，蔚来全新ES8还特别打造了换衣模式，它的行政中岛储物层可分类收纳衣物、鞋帽，冷暖冰箱可以存放护肤品，折叠挂钩可悬挂正装或运动服，再将二排座椅横向滑移后，搭配搭配可升降衣杆（需选装）和隐私玻璃，就形成了一个独立的衣帽间，用户可以在里面轻松换衣服。

在动力方面，蔚来全新ES8采用了前后双电机的动力总成，综合最大马力为707匹，综合最大扭矩为700牛·米，零百公里加速仅需4.1秒，对于一款大型SUV来说，动力性能已经非常出色了。续航上，它搭载了容量为102kwh的电池组，在CLTC工况下的纯电续航为635公里，由于搭载了900V高压平台，它最高可以支持600kW超充，再加上蔚来自家的换电技术，在补能上让人放心。

而在智能驾驶辅助上，蔚来全新ES8配备Aquila超感系统（3颗激光雷达+神玑NX9031芯片），智驾水准在同级车型当中也是较为优秀的。

总的来说，蔚来全新ES8在降价的同时，还做到了大量增配，对比老款车型，性价比提升的不是一星半点，难怪也会引来老车主的吐槽。而且，在冰箱彩电大沙发之后，蔚来全新ES8还开创了一个衣帽间的场景，也算是一个小小的噱头吧。

只是，大家会有在车内换衣的需求吗？在家换好出门或者到了找个卫生间再换，也是非常方便的事情，看不出来为啥单独做一个衣帽间的使用场景。将汽车研发的精力放在这种百中无一的细碎场景当中，反倒是说明了蔚来对于自家的技术不够自信，不得不去生造一个营销噱头。希望厂家还是要走回正道，维持推出更好技术的初心，而不是做一个让我们看了都觉得哭笑不得的使用场景。