图源：新华社

北京时间3月8日，2026赛季F1大奖赛在墨尔本阿尔伯特公园赛道揭开新赛季大幕。在澳大利亚大奖赛正赛比赛中，梅赛德斯包揽冠、亚军，拉塞尔率先冲线，夺得个人第6个分站冠军，其队友安东内利获得第二，法拉利车手勒克莱尔也登上领奖台。维斯塔潘从队尾起步，最终获得第6。

2026赛季标志着F1正式步入技术规则全面革新的“新规元年”。通过对底盘架构、动力单元、空气动力学及可持续能源四大核心领域的推倒重来，本赛季的竞争格局充满了前所未有的变数。作为新规时代的揭幕首秀，澳大利亚大奖赛不仅是各车队研发成果的试金石，更是全世界车迷窥探F1未来走向的绝对焦点。

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梅赛德斯车队展现新规下的统治力，拉塞尔以1:18.518力夺赛季首个杆位，新秀队友安东内利位居次席。红牛小将哈贾尔首秀拿下第三。最大的意外来自维斯塔潘，他在Q1失控撞墙退赛。维斯塔潘、塞恩斯和斯托尔在排位赛中都未能做出有效成绩。不过，经由赛事裁判的酌情决定，他们仍被允许参加正赛。

周日正赛天气晴好，气温24摄氏度，赛道温度39度，正赛降雨概率为0，湿度54%。霍肯伯格在暖胎圈出现问题后，被拖车拖回了维修区并直接退赛；主场车手皮亚斯特里则在前往发车格途中撞墙退赛。

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比赛开始后，勒克莱尔凭借强势的发车在一号弯领跑，拉塞尔第二，哈贾尔第三；第2圈，拉塞尔夺回领跑位置，硬胎起步的维斯塔潘很快冲到第15位。随后一圈，勒克莱尔再次反超拉塞尔，汉密尔顿也追至拉塞尔身后。第11圈，维斯塔潘已经上到第9。第11圈，哈贾尔在9号弯停下赛车，无奈退赛，并引发虚拟安全车。

VSC期间维修区非常忙碌，两辆梅赛德斯都完成进站，包括两辆法拉利在内的领跑赛车都留在赛道上；第14圈，虚拟安全车进站。第15圈，阿隆索退赛。第18圈，VSC再次出动，博塔斯的赛车停在13号弯退赛；此时维斯塔潘已经上到第6。第20圈，VSC结束，除领跑的法拉利外其他赛车都已完成进站。随后一圈，加斯利超越奥康进入积分区，期间两人发生碰撞有车损。

第26圈，处于领跑位置的勒克莱尔进站换上硬胎，回到赛道在两辆梅赛德斯身后；第28圈，拉塞尔完成对汉密尔顿的超越，汉密尔顿随即进站换胎。30圈，前五依次是：拉塞尔、安东内利、勒克莱尔、汉密尔顿和诺里斯。第34圈，佩雷兹赛车上有碎片脱落掉到赛道上短暂引发虚拟安全车。随后一圈，诺里斯进站，回到赛道暂居第8，维斯塔潘升至P5。

最后阶段，维斯塔潘开始追击排名第5的诺里斯；汉密尔顿也一度缩小了与队友勒克莱尔之间的差距，不过均未能完成超越。最终，拉塞尔率先冲线赢得赛季开门红，安东内利获得亚军，勒克莱尔第三也登上领奖台。列四至十位的依次是：汉密尔顿、维斯塔潘、贝尔曼、林德布拉德、博托莱托和加斯利。

3月13日-3月15日，F1将移师上海国际赛道展开赛季第二站中国大奖赛的争夺。

（搜狐体育原创 陶朗加）