极目新闻记者 李晓琴

通讯员 杨仁义 管程双 陈峥月

12月10日，全国钢结构桥梁智能建造暨现场质量安全标准化观摩会在武汉成功举办，中建三局武汉都市圈环线项目汉南长江大桥及接线工程HNTJ-1标段多项智能建造创新成果亮相。来自全国各地的200余名专家、学者及行业从业者齐聚现场，围绕BIM正向设计、智能顶推控制、物联网监测、数字孪生运维等关键技术，共探钢结构桥梁智能化、标准化、绿色化发展新路径。

钢结构桥梁建造技术交流现场

据介绍，汉南长江大桥及接线工程HNTJ-1标段全长约九千米，包含4座预制高架桥、3座悬浇桥以及2座枢纽互通，涵盖预制梁桥、钢混梁、钢箱梁等核心结构，集成了现浇、预制、悬浇、顶推等关键工法，是对桥梁建造技术的一次综合检验。

观摩会现场设置了智能建造、项目钢结构概况及顶推施工工艺、南屏主线钢箱梁顶推实景、安全生产标准化、质量管理精细化、钻渣资源化处理等7个展区，系统呈现了项目在“智能、标准、绿色”方面的综合实践。

观摩会现场

观摩现场一侧，是正在做顶推准备的南屏枢纽互通主线桥施工现场。该互通与沪渝高速完成交通转换，为变形苜蓿叶型互通，其主线桥上跨沪渝高速，钢箱梁先在桥尾拼装成整体后，再进行顶推作业。项目通过BIM正向设计模型、智能顶推控制系统和物联网监测平台，可实时监测钢箱梁顶推过程中的位移、应力与姿态数据，实现了施工可视、可控、可预测。

南屏互通效果图

中建三局汉南长江大桥及接线工程HNTJ-1标项目经理黄华介绍，项目构建了“数字化管控、智能化装备、工业化建造”的智能建造体系，通过钢结构深化设计、钢箱梁工厂标准化生产以及焊接机器人的“加持”，实现零件误差控制在0.5毫米以下，拼装精度在±1毫米内。同时，在安装前进行虚拟拼装并排查隐患，安装时有顶推施工集成系统保障通行，超声波检测仪等先进检测设备全程把控质量。多措并举，项目在钢结构桥智能建造方面成效显著，生产周期较传统方法缩短一半，人力成本节约20%。

观摩会质量安全标准化展区集中展示了工艺样板、防护设施定型化、作业流程制度化等方面的管理成果，体现“全程受控、一次成优”的工程追求。此外，钻渣处理厂的资源化利用模式和施工现场的绿色低碳措施，也彰显了项目践行可持续发展理念的实际行动。

汉南长江大桥是武汉第13座长江大桥，大桥及接线工程计划2027年建成通车，将打通武汉都市圈环线，串起武汉、孝感、咸宁、鄂州、黄冈。目前，HNTH-1标段总体建设进度完成近七成，预计明年年底完工。

（通讯员供图）

（来源：极目新闻）