12月2日，湖北省“铁水公空”多式联运体系建设推进会暨公路水运重点项目建设启动会召开，总投资345亿元的6个交通公路水运重点项目建设启动，包含4个高速公路项目（232.4公里）和2个港航重点项目。

据中国砂石协会统计，高速公路每公里砂石用量约5.4万-6万吨，此次4条高速公路和2个港航工程重点项目将显著提升砂石需求，仅新建路段预计需求约1300万吨，叠加港航疏浚工程，总需求可能突破1500万吨。未来随着荆汉运河（长约236公里，投资784亿元）等国家级项目推进，湖北砂石市场仍具增长潜力，为砂石需求提供一定的，但需关注产能释放节奏与环保政策动态。

据介绍，6个启动建设的公路水运重点项目为：武汉绕城高速中洲至郑店段改扩建、沪蓉高速新集至东西湖段改扩建、和县至襄阳高速襄阳段、老河口至南漳高速、汉江碾盘山至兴隆段航道整治（二期）和汉江崔家营枢纽二线船闸，将为多式联运体系建设提供重要支撑。其中，沪蓉高速新集至东西湖段改扩建工程有效对接武汉天河国际机场与在建的合武高铁，将实现高速与高铁、机场的快速交通转换，最大限度发挥多式联运体系的综合效益。

沪蓉高速公路新集至东西湖段改扩建工程路段示意图

武汉绕城高速公路中洲至郑店段改扩建工程路段示意图

11月以来，按照湖北省委、省政府的统一部署，房县至五峰高速房县段、京港澳高速郑店至鄂湘界段改扩建和二广高速襄阳郜营枢纽至襄阳隆中互通段改扩建等总投资240亿元3个重点项目已相继动工，与此次项目形成接续发力之势。

湖北省交通运输厅聚焦支点建设，践行“变项目审批为项目服务”理念，持续深化“放管服”改革，推行并联审批、容缺受理，对重点项目开辟绿色通道，指导项目单位做深做细前期工作，推动项目早开工、早建设，同时，建立重大项目协调调度机制，定期召开专题会议，针对项目建设中遇到的用地、用林、环评、资金等难点问题，实行“一事一议”、清单管理、跟踪督办和定期调度，推动公路水运重点项目建设。

湖北省交通运输厅将以项目化、清单化、节点化推动公路水运重点项目建设尽快成势见效，助推“铁水公空”多式联运体系高质量发展，为支点建设作出更大交通贡献。

责编 | 刘钗 · 校对 | 翟文静 · 审核 | 张朋

来源：工人日报、中国砂石协会综合整理