中国载人航天工程办公室官方透露，神舟，二十一号飞船已经带着34块月壤砖样本安全返回地球，

在空间站外面，这一批由华中科技大学团队研发的实验品经历，了差不多一年的太空环境暴露测试，

这并不是一次，值得盲目雀跃的技术奇迹，而是对航天经济学最严酷定律的一次被迫回应，要是有效载荷的地月运输成本，仍然保持在每公斤数十万美元的高水平，那么传统的地球，制造模式在商业逻辑上就已经走不通了。

这次实验的核心逻辑，不只是在于是材料学方面的突破，还在于是供应链的重新构建，而所说的原位资源利用（ISRU），从根本上来说是在策划一笔10，分严苛的经济账。

针对月球那种恶劣工况，华中科技大学团队采用的真空热压，烧结工艺，乃是一种将就着的选取，

中国的方案看起来更传统且比较保守，这和美国NASA当下所押注的ICON公司激光，熔融3D打印技术路径不同。

美方那边的路线，是打算依靠高能激光一下子到达就能让繁杂结构形成，可是这样的方案，对月球表面的能源供应有着，极其严格的要求在月夜长达14天、温度骤降到-190℃的情况下，让高功率激光设备稳定运行，其工程难度如同指数般迅速上升。

跟别的情况对比起来，丁烈云院士团队所选取的烧结方案，更契合工业时代的制砖逻辑，运用模拟月壤（长白山火山灰）在高温高压下产生物理化学反响，不用水和粘合剂，此工艺容错率比较高，但是对良率的把控非常敏感，周岩教授所说的「抗压强度比普通砖块，超出三倍」，实验室的数据看上去很不错，可真实决议成功与失败的规模化生产，以后的均一性。

在月球表面建造基地，是要在没有任何工业基础设施的荒野之上，构建一套完整的建材生产循环，

如果烧结设备的良率不能达到99.9%，那么在距离地球38万公里之处，随便一块废砖的成本，都会是颇为高昂的开销。

欧洲航天局（ESA）的月球资源，分析师曾犀利地表明，当前实验室验证和真实的月球工厂对比，至少存在TPL-6（技术成熟度）的差距，目前的乐观，大多是基于忽略月尘对于精密机械磨损这一前提之上。

一般来讲大家都关注着砖块未出现明显裂缝，可是却有选择性地把报告里提到的颜色变化，给忽略掉了，在材料学专家的看法中，这种颜色上的差别通常就是微观结构，快要崩塌的预兆。

需清醒地意识到到，中国空间站所处的轨道，（LEO），并非不是真正的月球环境，虽说二者都有高真空和极端温差，然而LEO处于地球磁层的防护之中，把绝大部分太阳风和银河宇宙射线的高能粒子，轰击给隔绝掉，而月球表面是彻彻底底暴露着的，辐射强度是地球表面的好几百倍。

真正令人忧心的数据，存在于接下来第2年、第3年的回收计划里面，颜色的变化，或许意味着宇宙辐射已经打断了材料表面的化学键，又或者是极端的温差使得，晶格应力在持续累积，月球表面的昼夜温差，能达到370摄氏度，这种剧烈的热循环，就好像一种慢性的“疲劳折磨。

目前的测试，仅仅是在温室中模拟了风暴，还远远没有真正经受月球南极那种持续数亿年的高能粒子侵蚀，假实现些以玄武岩基质为材料的砖块，在微观层面没办法抵御长时间的辐射而变脆，那么2035年，建成的国际月球研究站，极有可能在运行几年之后就变成危房了。

探月工程总设计师吴伟仁制定的时间安排，相当紧张，从当前的材料测试起步，到2030年实现载人登月，接着在2035年完成基地建设，整个过程几乎没有为重大技术失误留下调整余地，当首批航天员正式进驻那些用月壤烧结而成的居所时，他们所要应对的，是物理规律最根本层面的不确定性，而非模拟数据所描绘的万无一失。