本报记者 张晔 通讯员 肖为

多台智能设备和焊接机器人快速运转，5G信号实时传输着每一道焊缝的温度、电流数据……这是中铁宝桥（扬州）有限公司（以下简称“中铁宝桥扬州公司”）智能制造车间的生产日常。

近年来，中铁宝桥扬州公司不断升级装备、优化工艺，结合智能化、网络化、数字化应用，建成板材智能下料生产线、板单元智能焊接生产线、节段智能总拼生产线、钢箱梁智能涂装生产线及智能制造执行管控系统。此前，中铁宝桥扬州公司5G工厂入选工业和信息化部公布的2024年5G工厂名录。

得益于5G工厂的精准锻造，一座座桥梁的“钢筋铁骨”从这里诞生。

今年9月，世界最大跨度斜拉桥——常泰长江大桥顺利建成通车。这背后，离不开中铁宝桥扬州公司5G工厂贡献的精湛“智造”技艺与创新力量。

“依托常泰长江大桥工程，我们通过技术研发，形成集数字化管理系统和智能装备于一体的现代智能造桥成套技术，建成钢箱梁智能涂装生产线和智能工厂。”中铁宝桥扬州公司党委副书记、总经理马增岗说，公司在经营、管理、生产等各环节，实现数字化、智能化技术与桥梁产业的深度融合，提升了效益、产能、质量。当前，钢箱梁制造的综合焊接自动化率由50%提升至93%。

近年来，中铁宝桥扬州公司还参建了港珠澳大桥、深中通道、张靖皋长江大桥等多项重点工程。公司团队凭借多项焊接“黑科技”，破解诸多难题。

钢结构桥梁是现代交通基础设施建设的重要选择，但随着桥梁建设向大跨度、智能化、快速化方向发展，传统焊接工艺逐渐暴露出瓶颈。“为破解行业共性难题，公司创新团队立足生产一线，历经反复试验攻关，打造出集成化、智能化焊接解决方案，从流程、效率、质量三方面实现突破性提升。”中铁宝桥扬州公司总工程师孙蕾蕾介绍。

日前，首届全国职工“文化创意、岗位创新、管理创效”大赛总决赛在北京举行，由中铁宝桥扬州公司4位创造者共同完成的《一种工形杆件自动化焊接设备及焊接方法》，荣获“岗位创新”成果一等奖。它用机器人完美“复刻”老师傅的手艺，快速、精准、高质量地批量制造出大型桥梁的钢铁骨架。该方法破解了钢结构桥梁制造的行业痛点。

该技术已在常泰长江大桥、张靖皋长江大桥、观音寺长江大桥、厦金大桥等重大项目中广泛应用，累计应用于约17万吨钢结构产品的制造，节约生产成本800余万元。

超高强度桥梁钢成套焊接技术、正交异性钢桥面板自动化焊接技术、超长双节点弦杆制造精度控制技术、“钢箱—核芯混凝土”组合索塔精度控制技术、便携机器人成套自动化焊接技术……依托在项目建设与技术突破中积累的经验，中铁宝桥扬州公司不断推出更多“黑科技”，助力打造更多大国重器。