一、故障分类维修工艺

（一）灯具本体故障维修

1.旧灯具拆卸

用绝缘扳手松动灯具固定螺栓，轻拿轻放避免坠落；分离灯具与电源线，做好火线（L）、零线（N）、地线（PE）相色标记，防止接线混乱。

若灯罩破损，拆除破损灯罩，清理灯座表面灰尘与水渍，检查灯座触点是否氧化。

2.更换与安装

更换烧毁灯泡：选择同功率、同型号的专用航空障碍灯灯泡，安装时确保触点接触良好，不歪斜松动。

更换整灯：将新灯具固定在支架上，调整发光角度，拧紧螺栓时力度均匀，避免灯体变形。

灯罩安装：更换新灯罩时，在接缝处涂抹一圈中性硅酮耐候胶，增强防水密封性。

3.接线调试

按相色标记对接电源线，接头处缠绕绝缘胶带后套入热缩管，用热风枪加热密封，再安装防水接头，杜绝雨水渗入。

临时通电测试：恢复供电后观察灯具发光状态，确认闪烁频率、亮度符合航空规范，无频闪、熄灭现象。

（二）线路故障维修

1.线路排查

用万用表检测线路通断情况，确定短路 / 断路位置；若线路外皮老化开裂，需逐段排查，重点检查转角、接头处。

对于高空敷设的线路，用卡箍重新固定松动部位，避免风吹摆动导致磨损加剧。

2.线路修复与更换

局部破损修复：剥除破损线路外皮，对接后缠绕绝缘胶带 + 热缩管密封，外部套阻燃波纹管保护。

整段线路更换：拆除老化线路，沿原有路径敷设新阻燃电线，固定间距≤50cm，线路避开烟囱高温区域（如烟气出口）。

控制模块维修：打开地面 / 塔顶控制箱，检查光敏电阻、接触器触点，若触点氧化用细砂纸打磨，损坏则更换同型号模块，调试 “白天熄灭、夜间点亮” 逻辑。

（三）支架与基座故障维修

1.支架除锈防腐

轻度锈蚀：用钢丝刷打磨表面锈迹，清除粉尘后涂刷 2 道环氧富锌底漆 + 1 道氟碳面漆，干膜厚度≥80μm。

重度锈蚀 / 变形：拆除旧支架，清理基座表面混凝土浮渣，用膨胀螺栓安装新防腐镀锌支架；若基座有裂缝，用密封胶填充密实。

2.加固处理

支架与烟囱壁间隙用楔形垫片填充，确保支架水平稳固，无晃动；螺栓拧紧后，在螺帽处涂抹防锈漆，防止锈蚀卡死。

对于弧形烟囱壁，加装弧形适配垫片，避免支架应力集中导致变形。

（四）附属设施联动检查

检查避雷带与灯具支架的距离，确保≥50cm，防止雷击损坏灯具；避雷带接地电阻需≤10Ω，不达标则补做接地极。

清理灯具周边杂物（如鸟巢、积灰），避免遮挡光线。

二、养护与验收标准

1.成品养护

维修完成后，养护时间不少于 24 小时，期间严禁触碰灯具与线路，避免雨水冲刷。

在灯具表面粘贴保护膜，防止后期烟囱防腐、美化作业时涂料污染。

2.质量验收标准

外观：灯具安装牢固，支架涂层均匀无脱落，线路走向规范，接头密封良好。

功能：灯具发光正常，闪烁频率符合《航空障碍灯设置规范》，光敏控制逻辑准确，连续通电 24 小时无故障。

安全：接地保护有效，用测电笔检测灯体外壳无漏电，绝缘电阻≥2MΩ。