“好不容易憋到服务区，结果厕所门锁着，非得绕两百多米穿过超市才能进！”1月14日，一位河北车主的视频在网上炸了锅。画面里，霸州高速服务区的卫生间明明就在眼前，门口还挂着大大的“卫生间”标识，可底下那扇门却死死锁着。想上厕所？对不起，请先从旁边超市入口进去，一路穿过货架、收银台，才能摸到厕所门。

更离谱的是，这不是个例。山西、河南、山东多地网友纷纷晒出类似经历：“上个厕所像闯关”“不买东西也得走一圈”“老人腿脚不便，差点尿裤子”。有人实测，从发现厕所到真正如厕，快走也要2分半钟——对一个急着上厕所的人来说，这简直是酷刑。

面对质疑，服务区管理方轻描淡写一句：“正在施工，很快会开。”而山西交控集团的回应更让人火大：“设计就是这样的，主要是想让大家在服务区内多停留一会儿，哪怕看看也好。”

听听，多“贴心”啊！

可问题是：高速服务区是公共服务设施，不是商场引流工具！老百姓花着过路费、油钱赶路，图的就是个方便快捷。你把最基础的如厕需求都设成“必经消费区”，这不是便民，是变相绑架！

尤其对老人、孕妇、带娃家长和残障人士来说，这种设计简直毫无人性。一位网友留言：“我奶奶坐轮椅，上次在服务区转了十分钟找不到厕所入口，最后只能用尿袋——你们管这叫‘多停留’？”

更讽刺的是，很多服务区一边强制绕行，一边在超市门口贴着“禁止不消费穿行”的告示。明摆着：你不买东西，连上厕所的资格都要被刁难。这哪是服务？分明是“套路”。

其实，国家早有规定：《公路服务区设计规范》明确要求，卫生间应设置独立对外出入口，确保旅客便捷使用。可现实呢？不少地方把服务区当成“摇钱树”，厕所、开水间、休息区全塞进商业动线，就为了多卖几瓶水、几包泡面。

但别忘了，高速公路是国家基础设施，服务区本质是公益配套。你可以搞经营，但不能牺牲基本公共服务。当“如厕自由”都要看商家脸色，那我们交的通行费，到底买来了什么？

值得欣慰的是，舆论发酵后，霸州服务区已承诺“立即整改，开放直通厕所门”。可这不该靠网友曝光才解决！监管部门必须出手，对这类“隐形门槛”全面排查，该罚就罚，该改就改。

说到底，衡量一个社会的文明程度，不看它有多高的楼、多快的车，而看它是否愿意为最普通的需求留一扇敞开的门。

上厕所不是特权，而是基本尊严。

别再拿“多停留”当借口了——旅客要的，从来不是逛超市，而是安心上个厕所。