“好不容易憋到服务区,结果厕所门锁着,非得绕两百多米穿过超市才能进!”1月14日,一位河北车主的视频在网上炸了锅。画面里,霸州高速服务区的卫生间明明就在眼前,门口还挂着大大的“卫生间”标识,可底下那扇门却死死锁着。想上厕所?对不起,请先从旁边超市入口进去,一路穿过货架、收银台,才能摸到厕所门。

更离谱的是,这不是个例。山西、河南、山东多地网友纷纷晒出类似经历:“上个厕所像闯关”“不买东西也得走一圈”“老人腿脚不便,差点尿裤子”。有人实测,从发现厕所到真正如厕,快走也要2分半钟——对一个急着上厕所的人来说,这简直是酷刑。
面对质疑,服务区管理方轻描淡写一句:“正在施工,很快会开。”而山西交控集团的回应更让人火大:“设计就是这样的,主要是想让大家在服务区内多停留一会儿,哪怕看看也好。”

听听,多“贴心”啊!
可问题是:高速服务区是公共服务设施,不是商场引流工具!老百姓花着过路费、油钱赶路,图的就是个方便快捷。你把最基础的如厕需求都设成“必经消费区”,这不是便民,是变相绑架!
尤其对老人、孕妇、带娃家长和残障人士来说,这种设计简直毫无人性。一位网友留言:“我奶奶坐轮椅,上次在服务区转了十分钟找不到厕所入口,最后只能用尿袋——你们管这叫‘多停留’?”

更讽刺的是,很多服务区一边强制绕行,一边在超市门口贴着“禁止不消费穿行”的告示。明摆着:你不买东西,连上厕所的资格都要被刁难。这哪是服务?分明是“套路”。
其实,国家早有规定:《公路服务区设计规范》明确要求,卫生间应设置独立对外出入口,确保旅客便捷使用。可现实呢?不少地方把服务区当成“摇钱树”,厕所、开水间、休息区全塞进商业动线,就为了多卖几瓶水、几包泡面。
但别忘了,高速公路是国家基础设施,服务区本质是公益配套。你可以搞经营,但不能牺牲基本公共服务。当“如厕自由”都要看商家脸色,那我们交的通行费,到底买来了什么?

值得欣慰的是,舆论发酵后,霸州服务区已承诺“立即整改,开放直通厕所门”。可这不该靠网友曝光才解决!监管部门必须出手,对这类“隐形门槛”全面排查,该罚就罚,该改就改。
说到底,衡量一个社会的文明程度,不看它有多高的楼、多快的车,而看它是否愿意为最普通的需求留一扇敞开的门。
上厕所不是特权,而是基本尊严。
别再拿“多停留”当借口了——旅客要的,从来不是逛超市,而是安心上个厕所。