ALCA5板材模具铝深度解析
ALCA5是一种高性能铸造铝合金,属于Al-Si-Cu系合金,专为模具制造和精密工业应用而优化设计。以下是对其全面专业的技术分析:
ALCA5实测化学成分:
Al :余量
硅 Si :≤0.25
铜 Cu :≤0.10
镁 Mg:2.2~2.8
锌 Zn:≤0.10
锰 Mn:≤0.10
铬 Cr:0.15~0.35
铁 Fe: 0.000~ 0.400
注:单个:≤0.05;合计:≤0.15
未指定的其他元素:单个:≤0.05;合计:≤0.15
注:①在生产者或供者与买方都同意下,挤压件和锻件(Zr+Ti)限量大可定为0.25%
ALCA5力学性能:
抗拉强度 σb (MPa):≥205
条件屈服强度 σ0.2 (MPa):≥170
伸长率 δ5 (%):≥9
注 :棒材室温纵向力学性能
试样尺寸:棒材直径(方棒、六角棒内切圆直径)≤25
状态:铝及铝合金拉(轧)制无缝管 (H32)
质量特征
密度:2.75g/cm3。
核心应用领域
一、模具制造应用
大型压铸模具:特别适用于汽车零部件、摩托车发动机壳体等大型压铸件
精密注塑模具:电子元器件外壳、光学镜片等高精度要求模具
重力铸造模具:适合发动机缸体、变速箱壳体等铸件生产
低压铸造模具:轮毂、结构件等铝合金产品铸造
二、高端工业应用
航空航天结构件(非主承力部件)
半导体设备散热部件
高精度测量仪器底座
机器人关键结构组件
材料特性详解
1. 机械性能表现
高强度特性:抗拉强度≥320MPa(T6状态可达380MPa以上)
优良延展性:断裂伸长率≥5%(T6状态)
硬度适中:布氏硬度HB 90-120(可热处理强化)
疲劳性能:10⁷次循环疲劳强度≥120MPa
2. 热物理特性
导热性能:热导率≥130W/(m·K)(25℃时)
热稳定性:可在200℃长期工作,短期耐温250℃
热膨胀系数:21.5×10⁻⁶/℃(20-100℃范围)
比热容:0.96J/(g·K)
3. 加工工艺性能
铸造性能:流动性好(螺旋试样长度≥600mm),热裂倾向小
切削性能:切削力比钢低40%,刀具寿命延长3倍
抛光性能:可达镜面级(Ra≤0.03μm)
焊接性能:可TIG/MIG焊接,焊后需时效处理
4. 特殊性能优势
尺寸稳定性:热处理后尺寸变化率≤0.05%
耐腐蚀性:优于普通铝合金,盐雾试验≥500h
无磁性:磁导率<1.01
阻尼性能:振动衰减系数优于钢材30%
材料成分与微观结构
化学成分(典型值):
Si:7.5-9.5%
Cu:1.0-2.0%
Mg:0.2-0.6%
Fe:≤0.3%
Mn:≤0.2%
Zn:≤0.1%
Ti:≤0.1%
Al:余量
金相特征:
初生α-Al相均匀分布
共晶硅细小弥散(经变质处理)
强化相θ(Al₂Cu)和S(Al₂CuMg)均匀析出
热处理工艺规范
固溶处理:
温度:495±5℃
时间:6-8小时(根据厚度)
冷却方式:60℃水淬
时效处理:
T6处理:175±5℃×8h
T7处理:200±5℃×6h(提高尺寸稳定性)
退火工艺:
完全退火:345℃×2h+随炉冷却
去应力退火:230℃×4h
典型应用案例
新能源汽车电机壳体压铸模:
模具寿命达8万模次以上
冷却时间缩短30%
产品良品率提升至99.2%
超薄笔记本外壳注塑模:
实现0.5mm壁厚均匀成型
表面达Class A级光洁度
尺寸精度±0.02mm
航空航天传感器壳体铸造模:
满足CT6级射线检测要求
工作温度-55℃~175℃
重量减轻40% vs.钢模
使用技术规范
设计指导原则:
壁厚设计≥12mm(承受注射压力部位≥20mm)
冷却水道距型腔表面15-25mm
滑块导轨建议采用钢制镶件
顶针板等运动部件需表面硬化处理
加工工艺要点:
粗加工留1mm余量进行时效处理
精加工推荐金刚石刀具
抛光顺序:180#→400#→800#→1500#→钻石膏
最终配合面需进行尺寸稳定化处理
维护保养要求:
每5000模次检查型面磨损
定期清洁冷却水道(建议每季度)
长期停用需涂防锈油
维修焊接需预热至150℃
经济效益分析
制造成本对比:
材料成本:比H13钢低35-40%
加工工时:减少50-60%
热处理成本:仅为模具钢的1/3
使用效益:
能耗降低20-30%(得益于快速冷却)
生产效率提升15-25%
模具重量减轻60%,降低设备负荷
全寿命周期成本:
中小批量生产(<10万件)成本优势明显
快速换产模具的理想选择
新产品开发验证阶段的优选方案
ALCA5特别适合对轻量化、热管理、快速响应有要求的模具应用场景,在新能源汽车、消费电子、精密仪器等领域展现出显著的技术经济优势。
