湖北这条新高铁正式开工，境内设4座车站，预计2029年开通_装修百科

湖北这条新高铁正式开工，境内设4座车站，预计2029年开通

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2025-12-31 17:53:45

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极目新闻记者潘锡珩

通讯员伍军龚靖

极目新闻记者从国铁武汉局获悉，12月31日，宜昌至常德铁路（下称宜常铁路）湖北段正式进入开工建设阶段。此前的12月26日，湖南段已正式开工，这意味着宜常高铁已全线进入实质开工阶段。计划工期4年，预计2029年底建成通车。

宜常铁路是我国“八纵八横”高铁网之一的呼南通道的重要组成部分，线路起自宜昌北站，与沪渝蓉沿江高铁共线至长阳东站后向东南新建线路引出，经湖北宜都、松滋、湖南澧县、临澧后接入常德站，新建正线全长185.741公里，湖北段长度86.4公里，其中五峰山隧道、马鞍山1号隧道、马鞍山2号隧道为全线控制重难点工程。项目建成后，将结束宜都、松滋等地不通高铁的历史，宜昌至常德的通达时间也会大幅缩短，对于增强路网干线运输灵活性，完善高铁网布局，便利沿线群众出行，推动沿线经济社会发展具有重要意义。

宜常高铁全线设站7座，分别为湖北境内的宜昌北站（已开通）、长阳东站（近期接轨站）、宜都站、松滋站，湖南境内的澧县站、临澧东站、常德站（既有站）。

负责建设管理的武九客专湖北公司按照“高标准起步、高质量推进、高水平建设”要求，总结在建宜兴、西十项目经验成效，指导参建单位充分运用机械化、工厂化、专业化、智能化“四化”支撑作用，确保实现项目建设开门红、开门好，努力为沿线人民打造精品工程、放心工程、廉洁工程。

后期，宜常铁路将衔接既有规划铁路，形成京广高铁的辅助通道，进一步释放京广高铁运输能力，从而整体提升中部地区铁路网功能，实现中部地区与粤港澳大湾区深度对接。

（来源：极目新闻）

松滋车站常德长阳宜常项目建设宜昌湖北铁路长阳东站常德站宜都宜昌北站

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