《北京未来铁路枢纽布局：郊区的重要角色》

北京披露未来的四大铁路枢纽，其中有三个位于郊区，这一布局有着深远意义。这一规划体现出城市发展的战略考量。郊区的铁路枢纽将成为区域发展的新引擎，带动郊区的经济、人口流动与城市化进程。如能够加强郊区与市中心以及其他地区的紧密联系，方便资源的流通与共享。同时，分散的枢纽布局有助于疏解中心城区的交通压力，均衡城市的交通网络布局，对北京城市功能的优化、构建更加协调的城市格局有着不可忽视的推动作用。

近日，《北京市“十三五”时期重大基础设施发展规划》对外发布，规划显示，清河、星火、丰台站都将成为北京未来5年重点打造的铁路枢纽。此前，京唐城际铁路环评报告披露，将新建北京站作为起点站，该站位置初步定于通州区北运河及东六环之间的杨坨地区，京哈铁路南侧。

在地图上，上述四大火车站的位置都有些偏僻，不像北京站、北京西站、北京北站、北京南站地处繁华的城区，这也折射出本市交通枢纽布局的新思路。

这四大铁路枢纽分别怎么样？购房指南分别给您整理了一下。

清河站：

京城西北五环外的清河火车站，建于1905年，现在除了S2线外，来往的火车只有两三班。但随着京张高铁的开建，这里将摇身一变成为一座高铁车站。

据分析，清河站是京张高铁出京第二站，但规划部门为方便旅客就近乘车，专门将清河站与北京北站一同标注为“始发站”。其目的之一便是缓解北京北站的客流压力，也同时缓解西直门地区的拥堵状况。

方面，13号线未来将增加清河站方便清河火车站的旅客换乘，19号线未来也有望设支线引入清河火车站。

星火站：

星火站随着京沈高铁的开建，让这座逐渐沉寂的京城东北部小站再度成为焦点，这里要成为京沈高铁的北京起点。星火站位于酒仙桥南，也是考虑到沿线居民的环保诉求后做出的决定。与清河站一样，星火站未来也将发挥缓解和辅助北京站的作用。

方面，今年开工建设的3号线一期，将专门设置星火站，并力争实现与高铁的“零换乘”。

丰台站：

从陆续披露的北京拟建新火车站信息看，近的是丰台站，位于三环与四环之间，其他都设在四环外，远的站甚至接近六环。以目前公布的信息看，丰台火车站周边已经有10号线。

北京站：

京唐城际北京段工程线路从新北京东站（既有通州站）出发，后移至通州杨坨地区，并新设北京站，线路长度为9.23公里，该站设计为地下站。从地图上看，该地区位于6号线北运河西至郝家府站之间。

但是据了解，关于北京站目前发出的信息也并非终方案，未来仍有调整的可能。

那新火车站的设立会对房价有什么样的影响呢？购房指南也请相关帮忙分析了一下。

新站建设对于周边房价的影响至少包括以下两个方面。

影响一：城市沟通更密切 人口流动更快

铁路的建设一方面会导致城市极化，即把区域城市发展为增长极,然后带动区域经济发展；另一方面会导致城市一体化，城市一体化也可以理解为城市复合体，指由若干个大城市相对集聚并具备较为密切的相互联系。

这些大城市在一定地域间的“强强联合”形成的城市带、城市群对其所在区域的发展将起到重大作用。大家都知道，一线城市之所以房子供不应求，房价上涨空间一直存在，很大程度上都是因为人口的大量涌入。

铁路网络的建设会给人口流动提供更加便利的条件，人口流动的速度加快，也会带动了房地产业的蓬勃发展。

影响二：配套建设完善 刺激商业地产

遥想一下火车站通车后，作为周边大型的品牌社区，可能再无住宅用地可建住宅区了。火车站周边既然是商业重地，各类配套都得跟进，包括吃、穿、住、行等各个方面。

更进一步说，不管是做生意的，还是蓝领、白领，这些人总得住，那时的刚性需求必然很大，而房源又只有这么几个小区，房少人多的状况也会将周边的房价带入上升通道。