做瓷砖生意的工厂都知道：不是生产难，而是运输环节更“脆弱”。瓷砖重、易碎、码放讲究，稍微粗暴一点就可能出现掉角、裂纹、边缘崩掉。我们工厂过去几年一直对“出口香港”这条线摸得很清楚，也踩过不少坑，直到换到和燊供应链后，很多关键环节终于稳下来。下面从工厂视角，把最核心的经验梳理出来。

一、瓷砖出口香港最容易出问题的 3 个点

1. 重货 + 脆货，装卸不规范最容易“隐性破损”

瓷砖不是表面看到没碎就算安全，很多是“看不出来的暗裂”，到了香港客户仓库开箱才被发现。我们工厂遇到过几种情况：到仓装卸时推倒式落托，导致底层瓷砖受压爆裂；托盘不平、受力点不稳，路上震动导致微裂；搬运过程中习惯性猛推，外箱没烂但内砖裂了。这些问题都不是工厂能完全控制的，“最后 100 米”操作非常关键。

2. 托盘、打包带、护角没做好，出货必然有风险

很多工厂（包括我们以前）容易忽略几个细节：托盘木片松动 → 装车时受力不均；缠膜太松 → 路上晃动导致侧倾；缺少护角 → 外箱压伤难以理赔；堆码过高 → 底层容易压裂。瓷砖越重，越怕“细节不到位”。

3. 报关申报和规格不一致，容易导致查验或延误

瓷砖规格太多：300×300、600×600、800×800……有亮面、哑面、仿古砖、防滑砖，申报时如果：型号不一致，件数/平方数不一致，包装标识模糊，都可能导致延时甚至查验，轻则耽误几小时，重则要重新排车。

二、我们为什么改用和燊供应链？

和燊主要做的是工厂 → 香港的跨境出口，尤其擅长 重货、脆货、多件类产品的精细化操作。以下这些是我们工厂实际合作后，最明显的体验差别：

1. 入仓检查更细：破损/外箱异常能提前发现，避免流到客户那

瓷砖破损不可能完全避免，但关键是 在出香港之前就发现问题。和燊仓库在重货入仓时会：检查托盘是否稳固，外箱破损会拍照记录，遇到箱角凹陷会提示我们决定是否重换/拆检，异常会主动通知，并协助安排退回工厂而不是直接转发香港。以前我们最怕的是：破损没被发现 → 发到香港客户那里 → 客户立刻投诉、影响合作关系。自从他们提前筛查后，至少把这类“后端差评”大幅减少。

2. 操作更规范：重货不落托、不推倒、不甩货

瓷砖破损最核心的问题是操作习惯。和燊有专业的卸货团队，他们有三个规定特别关键：禁止大件重货推倒落地，托盘移动必须叉车缓放，高强度重货车次使用缓冲垫、防滑垫。这些细节会直接决定瓷砖到香港后的完好率。

3. 适合提前囤货：180 天免费仓储真的能用得上

瓷砖出货有个特点：香港客户补货周期不固定，部分型号会提前压库存，遇到装修旺季、项目期，补货非常急。以前我们都是工厂现配 → 再送仓 → 再排车。遇到急单根本来不及。后来我们把常规款提前放到和燊仓库，因为半年免费仓储，成本不增加，补货还更快。流程变成：客户来单 → 仓库直接出货 → 当天能上车，相比工厂里现配货快太多了。

4. 派送覆盖全港，和香港客户对接更顺

和燊在香港有自营配送团队，可以送：建材店，装修公司，小型仓库，工地。对我们这种做瓷砖的工厂来说，派送环节稳定、到货日可预期，比精确到几点更重要。只要香港收货人能够提前知道是哪一天到货，就能安排好卸货人员、清理摆放位置，整体供应链的节奏就顺了很多。

三、总结：瓷砖出口香港最重要的是“稳”和“细”

瓷砖运输不是技术活，是细节活、流程活。我们这几年最大的感受是：不是报价最低的物流最好，也不是车次最多的最稳，而是谁能把脆货 + 重货的链路做得更细致、更透明。和燊供应链在我们这里最大的价值不是“帮我们寄”，而是把整条供应链：工厂 → 仓储 → 排车 → 香港派送，做成了一套稳定的流程。对做瓷砖的工厂来说，只要运输稳，客户补货节奏自然就稳了。希望这篇经验分享对做瓷砖出口香港的同行有帮助。