做瓷砖生意的工厂都知道:不是生产难,而是运输环节更“脆弱”。瓷砖重、易碎、码放讲究,稍微粗暴一点就可能出现掉角、裂纹、边缘崩掉。我们工厂过去几年一直对“出口香港”这条线摸得很清楚,也踩过不少坑,直到换到和燊供应链后,很多关键环节终于稳下来。下面从工厂视角,把最核心的经验梳理出来。

一、瓷砖出口香港最容易出问题的 3 个点
1. 重货 + 脆货,装卸不规范最容易“隐性破损”
瓷砖不是表面看到没碎就算安全,很多是“看不出来的暗裂”,到了香港客户仓库开箱才被发现。我们工厂遇到过几种情况:到仓装卸时推倒式落托,导致底层瓷砖受压爆裂;托盘不平、受力点不稳,路上震动导致微裂;搬运过程中习惯性猛推,外箱没烂但内砖裂了。这些问题都不是工厂能完全控制的,“最后 100 米”操作非常关键。
2. 托盘、打包带、护角没做好,出货必然有风险
很多工厂(包括我们以前)容易忽略几个细节:托盘木片松动 → 装车时受力不均;缠膜太松 → 路上晃动导致侧倾;缺少护角 → 外箱压伤难以理赔;堆码过高 → 底层容易压裂。瓷砖越重,越怕“细节不到位”。
3. 报关申报和规格不一致,容易导致查验或延误
瓷砖规格太多:300×300、600×600、800×800……有亮面、哑面、仿古砖、防滑砖,申报时如果:型号不一致,件数/平方数不一致,包装标识模糊,都可能导致延时甚至查验,轻则耽误几小时,重则要重新排车。
二、我们为什么改用和燊供应链?
和燊主要做的是工厂 → 香港的跨境出口,尤其擅长 重货、脆货、多件类产品的精细化操作。以下这些是我们工厂实际合作后,最明显的体验差别:
1. 入仓检查更细:破损/外箱异常能提前发现,避免流到客户那
瓷砖破损不可能完全避免,但关键是 在出香港之前就发现问题。和燊仓库在重货入仓时会:检查托盘是否稳固,外箱破损会拍照记录,遇到箱角凹陷会提示我们决定是否重换/拆检,异常会主动通知,并协助安排退回工厂而不是直接转发香港。以前我们最怕的是:破损没被发现 → 发到香港客户那里 → 客户立刻投诉、影响合作关系。自从他们提前筛查后,至少把这类“后端差评”大幅减少。
2. 操作更规范:重货不落托、不推倒、不甩货
瓷砖破损最核心的问题是操作习惯。和燊有专业的卸货团队,他们有三个规定特别关键:禁止大件重货推倒落地,托盘移动必须叉车缓放,高强度重货车次使用缓冲垫、防滑垫。这些细节会直接决定瓷砖到香港后的完好率。

3. 适合提前囤货:180 天免费仓储真的能用得上
瓷砖出货有个特点:香港客户补货周期不固定,部分型号会提前压库存,遇到装修旺季、项目期,补货非常急。以前我们都是工厂现配 → 再送仓 → 再排车。遇到急单根本来不及。后来我们把常规款提前放到和燊仓库,因为半年免费仓储,成本不增加,补货还更快。流程变成:客户来单 → 仓库直接出货 → 当天能上车,相比工厂里现配货快太多了。
4. 派送覆盖全港,和香港客户对接更顺
和燊在香港有自营配送团队,可以送:建材店,装修公司,小型仓库,工地。对我们这种做瓷砖的工厂来说,派送环节稳定、到货日可预期,比精确到几点更重要。只要香港收货人能够提前知道是哪一天到货,就能安排好卸货人员、清理摆放位置,整体供应链的节奏就顺了很多。

三、总结:瓷砖出口香港最重要的是“稳”和“细”
瓷砖运输不是技术活,是细节活、流程活。我们这几年最大的感受是:不是报价最低的物流最好,也不是车次最多的最稳,而是谁能把脆货 + 重货的链路做得更细致、更透明。和燊供应链在我们这里最大的价值不是“帮我们寄”,而是把整条供应链:工厂 → 仓储 → 排车 → 香港派送,做成了一套稳定的流程。对做瓷砖的工厂来说,只要运输稳,客户补货节奏自然就稳了。希望这篇经验分享对做瓷砖出口香港的同行有帮助。