2026年1月6日上午，武汉市第十五届人民代表大会第六次会议开幕。武汉市人大代表、江夏区向阳学校校长胡丽萍告诉记者，她建议将武汉市商超停车收费并入ETC缴费系统，提升城市交通通行效率，优化市民出行体验。

武汉市人大代表胡丽萍。图/九派新闻 曾怡婷

“高峰期在热门商场缴费离场，市民排队10分钟是常态。”她说，武汉市各大商超普遍采用独立的停车收费系统，主要依赖扫码支付的方式，高峰期车辆堵在出口，不仅影响消费体验，更制约了城市交通微循环畅通，降低了城市治理精细化水平。

胡丽萍表示，随着ETC技术的成熟应用和普及推广，将其拓展至城市商超停车收费场景已具备充分条件。截至2024年，我省有效ETC用户总量达557.68万户，ETC使用率涨幅位居全国首位。

武汉ETC用户基数大，且正推进“全市停车一张网”建设，为商超停车收费并入ETC系统奠定了坚实基础。

“ETC技术具有精准识别、快速交易的优势，能实现‘不停车、不扫码、自动扣费’的无感支付，车辆通行时间可从传统缴费模式的数十秒缩短至3秒以内，大幅提升停车场进出效率。”胡丽萍说，商超多位于城市核心商圈、交通枢纽周边，高峰期车辆进出拥堵问题突出，将商超停车纳入ETC缴费，能切实减少市民出行时间成本，增强消费出行的便捷性和舒适度。

她提到，ETC技术经过多年发展已十分成熟，在高速公路通行、交通枢纽停车等场景广泛应用，具备向商超停车场景延伸的技术条件。国内北京、青岛等多地已成功实现商超停车场ETC收费功能，可以借鉴相关技术经验。

为推动商超停车收费并入ETC缴费系统，胡丽萍建议相关部门制定详细的实施方案，推进商超停车收费与ETC系统的对接融合工作，并将相关工作纳入智慧城市建设和城市治理能力提升的重点任务。

可在武商MALL、K11购物中心、武汉国际广场等大型连锁商超开展试点，优先完成ETC停车收费系统改造，总结经验后逐步向全市中小型商业体推广，并进一步延伸至医院、景区、写字楼等公共停车场景。

技术层面，统一制定商超ETC收费系统改造的技术标准和操作规范，明确ETC设备安装要求、系统对接参数等内容，搭建全市统一的ETC清分结算平台，实现停车费实时清算、精准分账。同时，推动ETC系统与武汉“全市停车一张网”平台的数据共享，实现停车资源信息互联互通。

九派新闻记者 曾怡婷

【来源：九派新闻】

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