2026年1月6日上午,武汉市第十五届人民代表大会第六次会议开幕。武汉市人大代表、江夏区向阳学校校长胡丽萍告诉记者,她建议将武汉市商超停车收费并入ETC缴费系统,提升城市交通通行效率,优化市民出行体验。

武汉市人大代表胡丽萍。图/九派新闻 曾怡婷
“高峰期在热门商场缴费离场,市民排队10分钟是常态。”她说,武汉市各大商超普遍采用独立的停车收费系统,主要依赖扫码支付的方式,高峰期车辆堵在出口,不仅影响消费体验,更制约了城市交通微循环畅通,降低了城市治理精细化水平。
胡丽萍表示,随着ETC技术的成熟应用和普及推广,将其拓展至城市商超停车收费场景已具备充分条件。截至2024年,我省有效ETC用户总量达557.68万户,ETC使用率涨幅位居全国首位。
武汉ETC用户基数大,且正推进“全市停车一张网”建设,为商超停车收费并入ETC系统奠定了坚实基础。
“ETC技术具有精准识别、快速交易的优势,能实现‘不停车、不扫码、自动扣费’的无感支付,车辆通行时间可从传统缴费模式的数十秒缩短至3秒以内,大幅提升停车场进出效率。”胡丽萍说,商超多位于城市核心商圈、交通枢纽周边,高峰期车辆进出拥堵问题突出,将商超停车纳入ETC缴费,能切实减少市民出行时间成本,增强消费出行的便捷性和舒适度。
她提到,ETC技术经过多年发展已十分成熟,在高速公路通行、交通枢纽停车等场景广泛应用,具备向商超停车场景延伸的技术条件。国内北京、青岛等多地已成功实现商超停车场ETC收费功能,可以借鉴相关技术经验。
为推动商超停车收费并入ETC缴费系统,胡丽萍建议相关部门制定详细的实施方案,推进商超停车收费与ETC系统的对接融合工作,并将相关工作纳入智慧城市建设和城市治理能力提升的重点任务。
可在武商MALL、K11购物中心、武汉国际广场等大型连锁商超开展试点,优先完成ETC停车收费系统改造,总结经验后逐步向全市中小型商业体推广,并进一步延伸至医院、景区、写字楼等公共停车场景。
技术层面,统一制定商超ETC收费系统改造的技术标准和操作规范,明确ETC设备安装要求、系统对接参数等内容,搭建全市统一的ETC清分结算平台,实现停车费实时清算、精准分账。同时,推动ETC系统与武汉“全市停车一张网”平台的数据共享,实现停车资源信息互联互通。
九派新闻记者 曾怡婷
【来源:九派新闻】
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