据上观新闻报道，日本共同社12月17日的消息掷地有声，官房长官木原稔亲自官宣：本月19日至20日，哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦等中亚五国首脑将集体飞抵东京，与上任不足两个月的日本首相高市早苗举行首次首脑峰会。这场迟来的会晤早在2024年就该在哈萨克斯坦举办，最终因日本大地震预警仓促取消，如今移师东京重启，高市早苗在国内会议上瘪着嘴笑的模样，把急切的心情写在了脸上。

中亚五国夹在中俄之间，石油、天然气储量占世界总储量的15%以上，稀土等关键矿产更是全球产业链的“工业维生素”。日本对这片土地的觊觎早有渊源，1997年桥本内阁就抛出“丝绸之路外交”构想，2004年抢先建立外长对话机制，只是二十多年过去，美俄欧中相继将“C5+1”机制升级为首脑级别，日本的“先行者”优势早被稀释得干干净净。高市早苗此时高调接招，更像在中日关系因涉台言论恶化后的一场外交自救。

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高市早苗的算盘打得噼啪响。外交上被中国挤压得没了空间，就把中亚当成“突破口”，12月17日中国外交部记者会上，日本记者急着追问“中国是否拉拢东南亚国家”，恰恰暴露了这种心虚。发言人郭嘉昆的回应一针见血：中国与各国正常沟通无需外人置喙，一个中国原则本就是国际共识。言外之意很明确，跳脚的从来都是日本自己。

经济上日本更是焦虑。作为资源匮乏国，日本90%以上的能源依赖进口，中亚的油气和稀土正好能补上其“经济安保”的短板。高市早苗团队放出风来，这次峰会不搞虚的“战略愿景”，要聚焦“可操作性”，目标不仅是买资源，还要把勘探、加工、物流全链条攥在手里，甚至想借数字技术打通“不经俄罗斯的里海物流通道”。可这想法纯属异想天开，中亚是内陆地区，资源要运到日本，要么借道中国的中吉乌铁路，要么走俄罗斯的运输网络，绕开中俄谈资源合作，好比想从北京去上海却拒绝走高速。

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地缘政治的小九九更藏不住。中亚是俄罗斯集安组织的安全屏障，也是中国“一带一路”的核心节点，中吉乌铁路启动仪式上，吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫直言这是“东西方战略桥梁”。高市早苗却想在这里打楔子，试图用投资捆绑中亚对冲中俄影响力，还把这招包装成“服务美日同盟”。可美国的态度早已说明一切，中美军方刚在华盛顿闭门谈了两天，五角大楼明确表态“防止军事误判”，谁都看得懂，美国绝不会为了日本把中美关系拖入险境。

中亚五国也不是任人摆布的棋子。中国连续多年稳居中亚最大贸易伙伴，中吉乌铁路这样的项目能让当地出口成本降低10%、出口量提升20%，这种实打实的利益日本给不了。俄罗斯则通过集安组织提供安全保障，去年塔吉克斯坦边境冲突，俄军快速介入维稳的效率，远非隔海相望的日本可比。五国总统愿意去东京，无非是想多争取投资，但要他们站队对抗中俄，根本不现实。

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国际问题专家项昊宇说得精辟，日本这是典型的“剧场外交”，重姿态不重投入。高市早苗连涉台言论都不愿收回，却指望中亚国家相信其“合作诚意”；一边喊着“稳定中日关系”，一边把经济合作搞成“去中国化”政治操弄，这种双重标准谁会买账？

全球早已收到中国的清晰信号，联合国190多个成员国都拿到了中国的信函，安理会里中国代表也亮明了立场。反观高市早苗，看似把多国首脑请到东京撑场面，实则是在赌日本的国运。中国能在贸易战中顶住美国压力，对付这种“缘木求鱼”的外交投机，有的是耐心和实力。这场峰会最终只会证明，搞对抗没有出路，务实合作才是人心所向，日本要是执迷不悟，最后只会在中亚外交的舞台上，演一场没人喝彩的独角戏。