小米4S店：“是，我们承认是我们的责任，因为运输过程当中嘛，这个意外发生是不可控的嘛。”、“我们家大业大，也非常感谢您的理解，（能不能退）是邀约端口的工作。（处理结果是退还是一个什么）我看不到，（小米）他们内部需要一个协商沟通。”

车主：“感觉心哇凉哇凉的。以前对小米这个品牌感觉非常好，非常信赖。比较喜欢这个车的外形什么的。嗯，现在我感觉这个车白送我一辆，我也不会再要他的车了。”

近日，郑州的许先生通过媒体反馈，在五个月前小米YU7开始订购的时候，他就抢先订购了一台，并且交了定金5000块钱。“总订购价款是26万多，等了将近五个月，哎，通知我来提车来了。结果我到了汽车现场告诉我有凹陷，我苦苦等了五个月的车告诉我有个凹陷，这个坑又挺大的，掉漆了。”许先生表示在这个情况下，不想要这个车了，但退定的要求遭到踢皮球。

据了解，小米4S店承认，车辆是在运输过程中出了问题，为此他们向许先生提出了三个解决方案：“一、对原车进行修复，并补偿1万积分；二、在生产周期内重新安排生产一台同配置车辆；三、从外地调拨一台同配置车辆”。这让许先生心里“哇凉哇凉”地。

首先是方案一。许先生表示：“苦苦等了几个月的车，新车我还没有开出4S店的，让我板金喷漆。然后给我来个什么，给你个1万积分，我1万积分顶多少钱？他说顶1000块钱。你们这公司不是开玩笑吗？我说我不要积分。我就想要一个完整的车。”

其次是方案二。“再给我生产一台全新的车，排产还需要再等个多少周。还要再重新等啊。这个我是接受不了的，我等的时间太长了，五个月了，但是我结果等来的是什么？”

至于第三个方案，已经对品牌失去信任的许先生而言也无法接受。“外地调拨一台同配置车，现在我接受不了这个情况，转给我那是别人不要了，我感觉这个车子也有问题，要好好的，别人怎么能不要啊？”

因此，许先生表示：“那就把车直接退了，把定金退给我就行。车出了问题，是你们先违约，你们就应该把定金退还给消费者。”

而针对许先生明确提出退订诉求，且多次追问品牌方是否有“退定金的规定”时，4S店始终未正面回应，并以“家大业大、流程复杂、需要时间、退订权限属于邀约端口的工作”等等理由进行推诿。

许先生对此强烈不满，认为企业既然“家大业大”，就应具备完善流程，特别是针对过错在车辆质量出现问题，且消费者明确不再接受的情况下，应及时处理退订，而非相互踢皮球。

网友表示又学到了：“‘家大业大’就是对退定没有一个清晰的界定范围和规范的流程。”

对此河南予顺律师事务所岳增超主任律师就表示：“如果厂家或者是销售商，他没有在规定的时间内将合格的商品交付给消费者的话，它明显的就是一种违约行为。那么如果违约的话，销售者收的定金按照法律规定是应当双倍返还的。”

交付定金不仅是对消费者的约束，对于小米品牌来说，什么样的情况下能够退订，应该有一个明确的态度或规定。希望小米品牌能够正视此问题，回应消费者的合理需求。

来源：星河商业观察