小米4S店:“是,我们承认是我们的责任,因为运输过程当中嘛,这个意外发生是不可控的嘛。”、“我们家大业大,也非常感谢您的理解,(能不能退)是邀约端口的工作。(处理结果是退还是一个什么)我看不到,(小米)他们内部需要一个协商沟通。”
车主:“感觉心哇凉哇凉的。以前对小米这个品牌感觉非常好,非常信赖。比较喜欢这个车的外形什么的。嗯,现在我感觉这个车白送我一辆,我也不会再要他的车了。”
近日,郑州的许先生通过媒体反馈,在五个月前小米YU7开始订购的时候,他就抢先订购了一台,并且交了定金5000块钱。“总订购价款是26万多,等了将近五个月,哎,通知我来提车来了。结果我到了汽车现场告诉我有凹陷,我苦苦等了五个月的车告诉我有个凹陷,这个坑又挺大的,掉漆了。”许先生表示在这个情况下,不想要这个车了,但退定的要求遭到踢皮球。
据了解,小米4S店承认,车辆是在运输过程中出了问题,为此他们向许先生提出了三个解决方案:“一、对原车进行修复,并补偿1万积分;二、在生产周期内重新安排生产一台同配置车辆;三、从外地调拨一台同配置车辆”。这让许先生心里“哇凉哇凉”地。
首先是方案一。许先生表示:“苦苦等了几个月的车,新车我还没有开出4S店的,让我板金喷漆。然后给我来个什么,给你个1万积分,我1万积分顶多少钱?他说顶1000块钱。你们这公司不是开玩笑吗?我说我不要积分。我就想要一个完整的车。”
其次是方案二。“再给我生产一台全新的车,排产还需要再等个多少周。还要再重新等啊。这个我是接受不了的,我等的时间太长了,五个月了,但是我结果等来的是什么?”
至于第三个方案,已经对品牌失去信任的许先生而言也无法接受。“外地调拨一台同配置车,现在我接受不了这个情况,转给我那是别人不要了,我感觉这个车子也有问题,要好好的,别人怎么能不要啊?”
因此,许先生表示:“那就把车直接退了,把定金退给我就行。车出了问题,是你们先违约,你们就应该把定金退还给消费者。”

而针对许先生明确提出退订诉求,且多次追问品牌方是否有“退定金的规定”时,4S店始终未正面回应,并以“家大业大、流程复杂、需要时间、退订权限属于邀约端口的工作”等等理由进行推诿。
许先生对此强烈不满,认为企业既然“家大业大”,就应具备完善流程,特别是针对过错在车辆质量出现问题,且消费者明确不再接受的情况下,应及时处理退订,而非相互踢皮球。

网友表示又学到了:“‘家大业大’就是对退定没有一个清晰的界定范围和规范的流程。”
对此河南予顺律师事务所岳增超主任律师就表示:“如果厂家或者是销售商,他没有在规定的时间内将合格的商品交付给消费者的话,它明显的就是一种违约行为。那么如果违约的话,销售者收的定金按照法律规定是应当双倍返还的。”
交付定金不仅是对消费者的约束,对于小米品牌来说,什么样的情况下能够退订,应该有一个明确的态度或规定。希望小米品牌能够正视此问题,回应消费者的合理需求。
来源:星河商业观察