水泥罐车盲区有多大？
本报讯（记者 徐富盈 通讯员 李冰）在“122全国交通安全日”来临之际，交警二支队实验室用一场大型车辆盲区实测，为驾驶员和交通参与者上了一堂交通安全课。
在郑州安泰商品混凝土有限公司的停车场，现场集合了辖区50多名渣土车、水泥罐车司机代表。与以往的交通安全课不同，这次的主角是一台庞大的水泥罐车和它的驾驶员。
首先测量车辆盲区，郑州交管二大队李冰邀请驾驶员黄师傅坐上驾驶室，自己站在车下。通过“车内观察，车外站位”的方法，精准测绘出水泥罐车的盲区：
通过测量，水泥罐车右侧的盲区最大，距离车身达到3米；车前的盲区为1.3米；左侧的盲区为0.6米；两个后视镜和车身的可视夹角大约为30度，30度之外是后视镜盲区。这意味着，任何在此范围内的行人或电动车，对驾驶员而言都如同“隐形”。在内轮差测量环节，工作人员在前后车轮固定颜料瓶，车辆转弯时，颜料在地面画出了一道清晰的“月牙”轨迹，内轮差的形状立刻呈现在地面。经测量，这辆水泥罐车的内轮差最宽处达到了2.65米。
为了让司机们对此有更直观的感受，民警邀请所有在场人员站入这个轨迹区域。结果，现场的55名成年人全部站了进去，这个结果让在场的每一名驾驶员都深受触动。
参与测量的驾驶员黄朝晖表示：“以前安全培训只知道有盲区，但概念很模糊。今天亲眼看到3米宽的盲区和能站下55人的内轮差区域，才有了最直观的认识。以后上路，心里会更有数，知道该格外注意哪些位置。”
民警李冰介绍：“测量显示，水泥罐车右侧盲区最大，且存在巨大的内轮差，是转弯时的最高风险区域。”他提醒，行人与非机动车应与大车保持3米以上的安全距离。同时，本次测量是基于成年人的站立高度，而对于车身更低的电动自行车骑行者来说，盲区范围实际会更大，因此需要保持更远的安全距离。
此次活动不仅提醒广大货运驾驶员要时刻警惕盲区，谨慎驾驶，也提醒行人和非机动车主：务必远离大型车辆盲区，不越线等待，不并行抢行，共同守护生命安全。