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12月18日,吉利银河M9在吉利全球全域安全中心开展了一场56km/h刚性壁障碰撞测试。我们现场直击了整车碰撞全程,它整车部分除了车头,几乎没有什么大的损害,尤其是乘员,得到了很好的保护,ABC柱无折弯、主副驾气囊弹出。

这一切的背后,是银河M9高达81.2%的高强度钢车身、独创的“三叉戟”传力结构,以及行业领先的720°星甲笼式设计。另一方面,其实做碰撞的车企很多、极限工况也很多,但是敢于这样直接给媒体现场展示碰撞的还是不多见的,我想这也是吉利对于安全的底气吧,毕竟吉利银河M9的用料也是很顶的。

说到这就不得不提到吉利投入20亿建造的这座安全实验室,不仅能模拟极端天气、多角度碰撞场景,更面向全行业开放,展现技术共享的格局。

市场表现更印证了用户信赖,作为20万级大六座SUV,银河M9上市后连续两个月销量破万。把成本砸在这种“看得见的碰撞防护+看不见的提前预警”,这才是家庭用车的核心刚需。就像吉利所说的,安全就是吉利。
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