劝导员“拉绳”阻止闯红灯引争议

记者实地探访西昌航天大道，现场已取消“拉绳”

西昌街头，交通执勤人员正在劝导市民安全出行。

近日，有网友发视频反映，在凉山州西昌市航天大道多个十字路口，上下班高峰时段，交通劝导员就会拉起一根绳子，防止路人闯红灯。该网友担心，这样不起眼的尼龙绳或许会绊倒过路的行人，存在安全隐患。

12月11日，华西都市报、封面新闻记者实地走访发现，航天大道有多名工作人员在进行交通劝导，但现场没有再“拉绳”。

网友担心

“拉绳”存在安全隐患

12月9日，有网友发视频称，近日在西昌市航天大道多个重要路口，上下班高峰期间，每个斑马线前的红绿灯杆体上都绑着一根白色的尼龙绳，每当红灯亮起时，交通执勤人员都会拉起绳子以阻隔人员通行。

该网友认为，交通执勤人员引导市民文明出行本来是好事，但如果放绳不及时导致小朋友、老人绊倒，或是电瓶车未及时发现绳子造成冲撞，可能会带来严重伤害。据该网友介绍，执勤人员是“一名辅警加保安制服或月城义警”。对此，12月10日，月城义警工作人员表示，执勤人员为保安公司的保安人员，会将相关情况向交警反馈。

实地走访

现场未发现拉绳子

12月11日下午4点，记者来到网友描述中的十字路口。该路口位于航天大道与健康路、风情园路交汇口，周围有超市、酒店以及凉山民族体育场，是当地主要交通干道，人、车流量密集。

该路口南北向斑马线较长，分为两段，中间设安全岛，行人通过需经过2次红绿灯。东西向斑马线较短，行人只需经过1次红绿灯。在西北边的行人等待处，立着一块由西昌市公安局交通管理大队设置的“行人请走斑马线”提示牌。每个路口还设有语音提示，当红灯亮起，便会有语音提醒行人：“现在是红灯”，并显示文字“禁止通行”。

记者蹲点发现，绝大部分行人经过此路段时，都会遵守交通规则。下午5点左右，该路段车流开始变多，即将迎来下班高峰期。这时，几名佩戴工作证的城管工作人员来到路口执勤。下午5点20分左右，在4名交警的带领下，6名佩戴红袖标、身穿保安制服的执勤人员也来到路口执勤，协助疏导交通。

“我们要守到晚上快7点钟。”一名执勤人员表示。他们的手里拿着小红旗，上面写着“遵守交规、文明出行”，主要工作是站在路口劝导行人遵守交通规则，不闯红灯，同时也劝导骑电瓶车的市民顺时针过马路。

在执勤人员的指挥下，踩点冲刺过马路的行人并不多，电瓶车也按照靠右方向顺时针行进。2小时蹲点过程中，记者未在现场发现拉起网友提到的“尼龙绳”。

有利有弊

市民对拉绳持两种态度

“前两天高峰期的时候要拉，这两天不知道为啥没拉了。”附近一家商店的工作人员陈洁（化名）说，“拉绳子有利有弊，拉起来，确实可以阻拦闯红灯的人，但可能也容易绊倒人，再加上路很窄，车多时就会堵在这个口子上。”

陈洁的说法，记者从一位执勤人员处得到证实。当提及为何没拉绳子时，他说，绳子不方便，害怕绊倒人。

驾驶员阿的先生认为，对驾驶员而言，拉绳子是一件好事，“可以避免变灯时突然闯出来的行人、电瓶车，安全性高很多。”

多地曾“拉绳”劝导安全出行

设置安全绳阻挡行人闯红灯，全国多地都出现过。此前，在内蒙古呼和浩特、湖北襄阳等地，就曾使用该方法劝导市民安全出行。四川眉山的部分学校门口也会在出行高峰期设置安全绳，保证学生安全通行。

此外，为了缓解闯红灯这一城市交通“顽疾”，各地交警还通过无人机喊话、设置伸缩栅栏、设立快闪人群等方式进行劝导。

“花式拦路”的背后，实际是“珍惜生命”的警示。据公安部交管局的统计显示，近年来，80%以上道路交通事故因交通违法导致，其中超过两成的违法行为是闯红灯、不按车道通行、违反禁令标志等。

华西都市报-封面新闻记者 罗石芊 摄影报道