12月1日,河南濮阳一辆小米SU7撞坏上百米隔离护栏,致使沿途十多辆车受损。

这是网上公开可查的今年至少第7起小米SU7车祸。
除了公众皆知的安徽高速、成都街头两起惨剧,6月11日晚在郑州市,也有一辆小米SU7在通过十字路口时将一辆正常向前行驶的白色SUV汽车直接撞得调转方向约180度,并最终导致8辆机动车、7辆电动自行车受损。
谁都知道,任何汽车都难以避免事故,这里不想辩论哪个车型的事故率更高。但求鬼火少年们认真看下经济学家、赛车手付鹏的忠告。
在接受访谈时,付鹏是这么说的:
我是有赛车手执照的,别说1000匹了,超跑大约上了400匹、500匹就已经算是竞速了。这些鬼火少年们买了车,宣传是为了竞速而生,你买完他不想踩吗?他一脚踩下去,我可以告诉你,1000匹上来后,你能控得住就见了鬼了,赛车选手都不敢告诉你他能控得住。而且后边又出个什么瞬间刹停,那不是开玩笑的吗?超跑700多匹,如果在赛道上跑,它要想实现这种制动距离合规的话,你知道从它那整套刹车系统,轮胎、刹车盘、制动这套系统(有多严格)。为什么超跑贵,发动机40%、发动机40%、制动,剩下的才是那个什么外观和内饰。
简单说,不是赛车手不要去开1000匹,普通人根本驾驭不了,瞬间刹停是不可能的,出车祸的概率太高了。超跑贵不是颜值贵,是制动系统贵,刹车贵,这个价格不可能有超跑的控制力。
来源:星河商业观察