铝合金易折杆和玻璃钢易折杆的区别
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2026-01-28 04:34:43
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铝合金易折杆和玻璃钢易折杆的区别
河南铧云创新科技有限公司
铝合金易折杆和玻璃钢易折杆的区别
河南铧云-杨素素
铝合金易折杆与玻璃钢易折杆是机场飞行区两类主流易折结构，核心差异体现在材料本质、电磁特性、易折机制、性能参数、适用场景五个维度，以下是详细对比及选型建议。
项目 |
铝合金易折杆 |
玻璃钢（GFRP）易折杆 |
基材 |
6061/7075-T6 等变形铝合金，金属晶体结构 |
玻璃纤维 |
结构形式 |
多为“金属主杆+易折段（剪切销连接）”，可分段组合 |
多为整体非金属，单杆或双易折段一体成型，无金属部件 |
电磁特性 |
导电金属，会反射/屏蔽电磁波，严禁用于导航敏感区 |
全非金属，介电常数稳定，无电磁干扰，适配所有导航/通信敏感区 |
碰撞性能 |
符合 ICAO Annex 14/FAA 标准：3000kg、140km/h 撞击力≤45kN，残余高度≤0.3m；断裂后无尖锐碎片，但金属断口需处理 |
同标准，且碎裂后碎片＜25g、无锐边，更安全；能量吸收更优，降低航空器冲击力 |
重量与安装 |
比同规格钢杆轻，比玻璃钢重；金属法兰锚固，安装需吊装设备 |
轻质（密度约为钢材1/4），人工可搬运安装；法兰/地埋锚固，施工效率高 |
适用场景 |
滑行道、停机坪、围界区、低速场景、多灯型组合杆、非易折段承重结构 |
全场景覆盖，尤其优先用于导航敏感区、跑道端头、进近区、气象监测点；高杆、易折段分层设计的航标塔/气象塔 |
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