西安东站屋盖钢结构桁架提升工程启动
8月15日，在27台液压油缸的共同作用下，西安东站屋盖钢结构桁架提升工程启动，站房建设进度不断加快。图为西安东站项目施工现场
8月15日，在27台液压油缸的共同作用下，我国西北地区在建最大高铁站房——西安东站屋盖钢结构桁架提升工程启动。
西安东站由中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）建设、中铁建设集团有限公司负责施工。西安铁路局西安站改扩建工程指挥部副指挥长赵伟介绍，西安东站钢结构屋盖采用山脊组合造型建筑结构一体化设计理念，屋面随钢结构造型起伏，屋盖为复杂大跨度斜交空间管桁架结构，整体长400米、宽293米，钢结构总重11386吨，投影面积7.5万平方米，节点空间三维测量难度大，钢结构拼装、安装精度要求高。
西安铁路局西安站改扩建工程指挥部指导施工单位采用分区提升的方式，提升前对钢结构复杂节点进行三维建模，将每一个构件精准定位。“站房混凝土结构封顶以来，我们先后完成了52根屋盖支撑钢柱及钢材总重超过6000吨的上部屋盖钢结构施工任务。目前，站房工程二次结构、装饰装修工作同步开展。站房钢结构预计今年9月底全面完工。”赵伟说。
中铁建设集团有限公司西安东站项目团队采用先进的计算机全自动控制液压同步提升技术，设置36个提升及卸载过程变形观测点，同步监测结构温度的分布规律和施工数据，进行毫米级微调，确保提升位置准确。“首次提升中，我们将投影面积达2.5万平方米的钢结构桁架提升到指定位置，相当于将4个标准足球场提升到11层楼的位置。”中铁建设集团有限公司西安东站项目部总工程师刘健说。
西安东站位于西安市高铁东城中央商务办公核心区，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽，车场总规模13台27线，预留城际场。车站建筑总面积为39.4万平方米，其中站房10万平方米。（记者 杨光文/图）