潇湘晨报此前报道，一男子在高速服务区要给摩托车加油，被工作人员劝阻后将油喷到地上的视频引发关注。

视频中，该男子称“我就加一点”，工作人员称“不可以。你想让我丢工作吗？不是一点的问题，你没有报备，我不敢呀。”男子表示自己只加一点，“下个高速就行了，就加5块钱的”。工作人员表示“我跟你说了，你跟公安局打个电话报备一下。”双方拿着油枪僵持，最后男子称“那我油不要了”，把油喷到地上。

潇湘晨报·晨视频记者核实到，此事由三支队在跟进处理。重庆高速公路交巡警三支队工作人员称，重庆高速禁止摩托车驶入，加油站工作人员的行为是按照公司规定做一个正常的劝阻。事发时男子喷在地上的油已及时处理，未造成后续影响。目前此事正在处理，后续结果可以关注官方通报。

禁摩高速服务区内，摩托车能否加油？如有缺油紧急情况应如何处理？

北京市中闻律师事务所律师刘凯向潇湘晨报·晨视频表示，过去一段时间，各地“禁摩政策”在执行层面确实较为笼统，有的只是原则性规定“摩托车不得驶入某些高速或快速路”，但对已经误入高速、在服务区是否可以加油，并未形成统一、清晰的操作流程，容易在一线引发争议。

2025年以来，这一问题在部分地区开始被细化规范。一些地方通过内部管理制度或配套执行细则，明确摩托车在高速服务区加油的处置流程，比如要求服务区在给摩托车加油前，必须配合高速交警到场确认；同时，严格限制甚至禁止无证加油机自助操作，防止绕开人工审核。这些措施并非全国统一的新法律，而是地方政府和管理部门为解决现实纠纷、降低安全风险而作出的执行层面细化。

那么，禁摩高速的服务区是不是“一律不能给摩托车加油”？

刘凯指出，答案并非“绝对不能加”，而是不能擅自、直接加。

在明确标注“禁摩”的高速路段，服务区本身并没有权限自行决定给摩托车加油，但这并不意味着法律上完全禁止一切加油行为。

依据《道路交通安全法》第三十九条，公安机关交通管理部门可以根据道路条件和交通状况，对车辆采取限制、禁止通行措施。一旦该高速路段依法实行禁摩，摩托车继续行驶即处于违规状态。在这种情况下，如果服务区未经任何确认就直接加油，客观上可能构成对违规通行行为的放任，极端情况下还可能被认定为管理失职或安全责任缺位。这也是许多服务区工作人员“不敢加油”的根本原因。

因此，合规的做法是在禁摩高速路段，如摩托车因误入、燃油不足等原因确需处置，应当由高速交警到场确认后，再决定是否协调加油、引导驶离或采取其他安全措施。服务区拒绝直接加油，本质上是一种程序性合规行为，而非对摩托车主的实体性否定或歧视。

视频中男子故意将汽油喷到地上的行为是否违规？

刘凯称，故意将汽油喷洒在地上的行为，明显属于违规行为，情节严重的，还可能构成违法，甚至触及刑事责任。这不是“情绪宣泄”，更不是合法维权，而是具有现实危险性的行为。

首先，加油站本身属于重点消防安全场所。汽油是典型的易燃易爆危险物质，在高速服务区加油站内故意倾倒、喷洒汽油，即便未点火、未造成事故，也已经制造了公共安全风险，符合《治安管理处罚法》中关于危害公共安全、扰乱公共场所秩序的规制情形。实践中，公安机关完全可以依法给予警告、罚款，情节严重的，还可能采取行政拘留措施。

其次，如果该行为造成火灾、爆燃风险等严重后果。那么，责任将不再停留在治安层面，相关行为人还可能承担民事赔偿责任，极端情况下甚至被追究刑事责任。

需要强调的是，即便服务区在沟通方式上不够温和，或相关规定本身存在争议，也绝不能成为泼洒汽油的正当理由。在法律上，这类行为通常被认定为典型的“情绪性违法行为”，不具备任何免责或正当化空间。

潇湘晨报·晨视频记者 吴陈幸子