三湘都市报全媒体记者 李致远

“高铁上的15元盒饭也太好吃了吧。”12月8日，有消费者称，搭乘高铁时买到了15元的鸡柳滑蛋饭。一直以来，高铁上盒饭的售价并不算便宜，50元左右的价格让不少旅客望而却步。15元盒饭的出现，将亲民用餐风刮进了列车，如何能买到它？

国铁集团上海局集团公司执乘列车有15元冷链餐售卖。

15元套餐不太好找，需提前预订或“碰运气”

海鲜咖喱鱼排、鱼香肉丝、孜然风味鸡……通通只要15元。近日，有消费者在社交平台晒出了自己在高铁列车上品尝过的盒饭。以鱼香肉丝盒饭为例，套餐内包含了煎蛋、鱼香肉丝和青菜。而这些盒饭，只需15元。

长沙市民朱女士也曾在从长沙前往广州的高铁上，遇到乘务员在车厢出售15元盒饭。“临近中午的饭点，有乘务员用餐盘端着几个盒饭进行售卖，她说一份只要15元。”朱女士称，“坐了这么多年高铁，这是第一次碰见。”虽然对高铁上售卖15元的盒饭感到新奇，不过因即将抵达目的地，她并未购买。

如此便宜的价格，如何才能成功点上？三湘都市报记者打开铁路12306App，进入首页点击“餐饮·特产”栏，根据车次输入相关信息后，可以看到“车上用餐”和“到店自取”两个板块，系统默认进入了“车上用餐”。当出现“列车自营”时，就可以选择这一15元冷链餐。

不过，想要找到“列车自营”并不是容易事。记者尝试输入了北京至长沙、长沙至广州、长沙至怀化、长沙至上海等多个方向列车车次，并没有出现“列车自营”餐食栏。记者又随机选择了从长沙南至石家庄的G78次列车，可供选择的餐食多为车站内的快餐门店，需支付额外的8元配送费。

经历十余次搜索之后，记者发现国铁集团上海局集团公司的列车有“列车自营”餐食可选。随后，记者随机搜索到了从上海方向往长沙行驶的G1377、G817次列车有售该15元冷链餐，销量已超过了2000份。需要提醒的是，这样一份冷链餐，如果要确认一定能吃上，需要提前一天预订。

记者了解到，销售该冷链餐的是上海华铁旅客服务有限公司。这是一家由中国铁路上海局集团有限公司全资控股的国企，核心围绕铁路旅客提供餐饮等配套服务。在2025年春运期间，就曾推出含16款冷链餐、3款热链餐的19款全新高铁餐食，涵盖地域特色与年轻群体偏好口味，还会按南北方饮食差异调配餐食。

铁路回应：需购买低价餐食可现场咨询乘务员

15元的冷链餐凭借性价比引发热议。何为冷链餐？冷链餐是指从食材采购、加工制作到储存、运输、销售全流程都处于低温冷链环境（通常在0-10℃或-18℃以下）的预制餐品。这类餐品能通过低温抑制微生物繁殖，延长保质期并保留食材风味与营养，常见于外卖、团餐、航空餐等场景。

不过，随机采访中，大部分旅客表示，基本买不到低价餐食。为此，记者致电了铁路12306客服，该客服表示：“我帮您登记增加低价餐食销售的建议，后续进行优化。”该客服人员提醒，如果在线上购买不了15元餐食，可以在高铁列车上询问乘务员。“列车上都会配备有不同价位的餐食供旅客选择，如果有低价的可以现场购买。”

三湘都市报记者梳理发现，在高铁动车普及之前，普速列车上的盒饭售价一般为15元左右，炒菜单价在25元上下。过去，普速列车有一节车厢专门用作餐车，餐食基本都是厨师现场炒制，再由乘务员推着小推车在车厢内走动售卖，过了饭点后甚至还会降价销售。乘客也可前往餐车点菜，并在餐车食用。

进入高铁列车时代后，由于列车设计的变化，餐饮的制作方式也在发生变化。动车组列车虽然也有餐车，但是车上已经没有厨房。动车组餐车只配备了冷藏箱和微波炉，由高铁中央厨房制作好盒饭，通过冷链配送上车。而所谓高铁的中央厨房，就是各个铁路局下属的餐饮公司。

记者了解到，以广铁集团为例，列车长会根据当日车次的乘客量及过往经验，提前向广铁下属餐食工厂报送盒饭需求量。这些盒饭生产完成后快速冷却，会通过冷链运输到管内的大型车站，车站再分配给途经的各个车次。售卖之前，乘务员通过微波炉加热，最终到达乘客手中。

另外，旅客也可以在高铁上也可以通过12306App点外卖，售卖的店铺都是沿线车站内的餐饮店，餐食经由铁路工作人员配送上车。以长沙南站为例，站内一共有11家店铺提供高铁外卖。一般需在列车到达该站前1小时下单，每单需8元的配送费。