三湘都市报全媒体记者 李致远

路网织密通八方，交通赋能促发展。“十四五”期间，湖南省在构建现代化综合交通运输体系、畅通内外循环、服务民生发展上取得了哪些突破？又是如何以交通先行激活区域发展动能的？

11月25日，湖南省人民政府新闻办公室举行湖南“十四五”答卷系列主题新闻发布会，湖南省交通运输厅党组书记、厅长刘扬在发布会上介绍，“十四五”期间，湖南累计完成公路水路投资5386亿元，同比“十三五”时期增长54%。全省铁路营业里程达6079公里、全国第10，其中高铁里程2501公里、全国第5，全面实现“市市通高铁”和省内高铁成环运行，轨道上的湖南跑出了“加速度”。

从“走得了”到“走得好”，湖南路网变密速度更快了

“晴天一身土，雨天一身泥”是过去湖南边远地区人民进城的真实感受。随着“十四五”期间，湖南省交通网络不断完善，让曾经的雪峰天险、十八洞绝壁已成大道通途。如今，老家门口的那条路变成了网红风景路、产业致富路、温暖回乡路。

刘扬介绍，“全省农村公路总里程达23万公里，像一条条毛细血管连接起千家万户。”“十四五”期间，湖南累计完成公路水路投资5386亿元，同比“十三五”时期增长54%，这笔投资，实实在在地化作了大家脚下的路、眼前的景。

“十四五”期间，全省铁路营业里程达6079公里、全国第10，其中高铁里程2501公里、全国第5，全面实现“市市通高铁”和省内高铁成环运行，轨道上的湖南跑出了“加速度”。“如今，从长沙出发，1.5小时到武汉，2小时到广州，4小时到上海，‘朋友圈’越来越大，长株潭‘半小时通勤圈’让三地市民过上了‘同城生活’。”刘扬表示，以长株潭为核心，岳阳、怀化、衡阳等为支撑的6个全国性综合交通枢纽布局成型，为全省融入“双循环”新发展格局提供了坚实支撑。

记者了解到，预计到2025年底，全省公路总里程将达27万公里。其中高速公路达8642公里、全国第9，实现了“县县通高速”，31个高速出省通道使跨省出行说走就走，“七纵七横”主骨架网让省内往来一路畅通。普通国省道总里程达3.1万公里、全国第4，实现所有县市区及重要乡镇全覆盖。

从“传统基建”到“数字赋能”，湖南交通发展更聪明了

记者从湖南省交通运输厅了解到，“十四五”期间，湖南交通主动顺应产业变革趋势，用科技点亮旅途，用绿色装点行程，交通不仅有了“速度”，更有“智商”、有“颜值”。如今，聪明的车驰骋在智慧的路上，绿色的交通工具穿梭于三湘四水，共同构成了现代化交通的一道道流动风景线。

“我们给全省3.2万台‘三客一危’车辆装上了智能监管系统，相当于为每辆车配备了一位不知疲倦的‘电子安全员’，实时监测司机有没有疲劳驾驶、有没有分心开车。”刘扬在会上透露，2024年“三客一危”车辆事故起数、死亡人数同比智能监管前的2019年分别下降64.7%、71%，守护了千万家庭团圆。

此外，湖南成功纳入全国首批8个公路水路基础设施数字化转型示范省份之一，建成的路网运行监测预警与应急指挥智能调度平台，实现路况实时识别、智能调度，推动高速公路拥堵路段、拥堵时间、突发事件分别下降63%、21%和33%。

在绿色化转型方面，“十四五”期间，湖南推行绿色公交，新购置的公交车全部为新能源或清洁能源车，总量超3万辆，绿色公交占比达97.5%、全国首位。同时，大力推进资源循环利用，废旧沥青路面材料循环利用率超95%，“光伏+高速”在全省推广应用。千吨级以上泊位岸电基本覆盖，船舶停靠实现“零燃油、零排放、零噪音”。“我们完成了‘一湖四水’非法码头整治，建成长江沿线首批洗舱站，真正实现了‘车行三湘皆风景，船过洞庭无尘埃’的和谐画卷。”刘扬说。