记者从蜀道集团获悉，9月2日，由蜀道集团投建的乐西高速公路雷波段成功完成西南地区高速首次应用的智能化环路热管融雪系统预埋工作。这项创新技术如同给路面装上“地暖”，将有效解决高海拔路段冬季路面积雪结冰造成的出行难题，为实现乐西高速2025年底全线建成通车、打造全天候安全通行大通道奠定坚实基础。

据介绍，此次应用该技术的路段位于乐西高速公路大风顶至谷堆乡段，该区域属高风险冰雪路段，具体涵盖上行隧道出口区、下行隧道洞口区及长大纵坡桥梁段。该路段年均积雪日超过20天，最大积雪厚度超30厘米，冬季融雪保通压力巨大，需要采取主动除冰雪技术保障通行安全。

为实现保通目标，乐西高速项目团队在该路段创新应用了智能化环路热管融雪系统，在雷波段布设27段共92组热管，总覆盖长度2374米，将直径8毫米的热管，精准埋设于路面结构层以下15厘米处，并在主车道轮迹带布设热管，最大限度降低融雪能耗。当传感器监测到低温或降雪时，系统将自动启动空气源热泵，将热能介质加热至50-60℃，通过热管高效传导，将轮迹带温度稳定维持在1-2℃的安全融冰范围内，实现冰雪自动融化。

▲技术热成像视图

相较传统铲雪、撒盐、撒融雪剂等被动方式，环路热管系统实现了山区高速公路冬季冰雪灾害防治从“被动清除”向“主动预防、智能调控”的技术转型，堪称“长大纵坡的热能长城”。该技术采用无人化作业，将告别传统除雪所需的4～8人作业队伍，大幅节约人工成本。据介绍，在-15℃暴雪或峡谷强风等极端条件下，系统仍可稳定运行，实现小雪随下随融，大雪、暴雪经车轮碾压后迅速融化，保障全天候可靠运行。通过在隧道口等关键区域加密布管，使轮迹带温度恒定维持在1-2℃，基本消除暗冰，清除率达95%以上，显著降低冰雪天气行车事故风险。

乐西高速公路是四川省首条深入大小凉山腹地和彝族聚居区的高速公路，项目分为乐山至马边段、马边至昭觉段，路线北起乐山市市中区，途经沙湾区、沐川县、马边彝族自治县，进入凉山彝族自治州雷波县、美姑县，最终抵达昭觉县，与西昌市衔接。全线总长约236公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里。其中，马边至昭觉段长约152公里，计划于2025年底实现全线通车。该路段贯通后，将彻底结束雷波、昭觉、美姑三县不通高速的历史，从昭觉开车到成都仅需3.5小时。

成都日报锦观新闻 记者 陈煦阳 供图 蜀道集团 编辑 曾雪柔